Logística mexicana busca fortalecerse ante auge automotriz y revisión del T-MEC
El crecimiento del sector automotriz en México, impulsado por el fenómeno del nearshoring, ha colocado a la logística como un elemento estratégico para mantener la competitividad el país. Especialistas y funcionaron, coinciden en que, aunque existen retos en infraestructura y condición, México cuenta con el talento y las condiciones para responder a la creciente demanda de las cadenas de suministro.
Durante entrevista con Factor Automotor, funcionarios vinculados al sector destacaron que el país se prepara para acompañar el dinamismo de la industria automotriz y aprovechar las oportunidades que traerá del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La Mtra. Claudia Alexandra Patrón Palos, señaló que México no solo está preparado para impulsar un sector específico, sino para desarrollar diversas industrias gracias a su capital humano y a la capacidad de su ecosistema logístico.
Existen el talento y la capacidad en México, para desarrollar cualquiera de las industrias. El sector logístico tiene demasiado talento y cada vez se apuesta más por las tecnologías”
Patrón Palos destacó que el crecimiento económico depende de la colaboración entre gobierno, sector privado y organizaciones. Sin esta coordinación -dijo- sería difícil sostener la expansión industrial.
Los desafíos que superar en revisión de T-MEC
Uno de los principales desafíos para fortalecer la cadena de suministro, añadió, es reconocer la interdependencia entre todos los actores que participan en ella. Desde proveedores hasta transportistas y empresas manufactureras, cada eslabón resulta esencial para garantizar entregas eficientes.
“Debemos dejar de ver a los proveedores como actores aislados y comenzar a verlos como socios dentro de una misma cadena de suministro”, afirmó.
En este contexto, la revisión del T-MEC también coloca a la logística en un papel clave. Patrón Palos indicó que el sector fue identificado como prioritario dentro de las mesas de consulta organizadas por la Secretaría de Economía, en las que participaron expertos para identificar áreas de mejora.
Por su parte, el licenciado José Ignacio Aguado Hernández coincidió en que el crecimiento acelerado de la industria automotriz ha superado en algunos momentos la capacidad logística, por lo que el objetivo actual es fortalecer este sector para responder a las nuevas demandas.
En todos los países el sector automotriz ha crecido más rápido que el sector logístico, por eso estamos buscando potencializarlo para cubrir lo que necesita la industria”
De acuerdo con Aguado Hernández, la infraestructura y la profesionalización del sector son elementos fundamentales para sostener el crecimiento. En ese sentido, destacó iniciativa como la Ruta Logística MX. Un proyecto impulsado por la Secretaría de Economía que reúne a más de 10 mil participantes entre empresas, asociaciones, academia y gobierno.
El objetivo, dijo, es construir diagnósticos compartidos que permiten tomar decisiones conjuntas para fortalecer la competitividad del país.
Además de mejorar la infraestructura, el funcionario subrayó la importancia de impulsar la formación de capital humano especializado en logística y transporte, así como promover inversiones que fortalezcan las cadenas de suministro.
Sector de autopartes
Otro de los retos señalados es incrementar el contenido nacional dentro de la industria automotriz, particularmente en el sector de autopartes. Según Aguado Hernández, producir en México componentes que actualmente se importan permitirán reducir costos, generar empleos y consolidar un ecosistema industrial más robusto.
En este sentido, el funcionario destacó la estrategia económica del gobierno encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, que busca impulsar la productividad y la manufactura nacional.
La transición hacia la electromovilidad también representa un cambio importante para la logística y las cadenas de suministro.
En este sentido, el funcionario destacó la estrategia económica del gobierno encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, que busca impulsar la productividad y la manufactura nacional.
La transición hacia la electromovilidad también representa un cambio importante para la logística y las cadenas de suministro.
Actualmente México se encuentra entre los principales productores de vehículos a nivel mundial y se perfila como uno de los centros manufactureros más importantes para abastecer al mercado norteamericano.
Ante este panorama, especialistas coinciden en que el futuro del sector dependerá de fortalecer la infraestructura logística, invertir en tecnología y mejorar la coordinación entre gobierno, industria y academia.
Si estos elementos se consolidan, México podría no solo mantener su posición como potencia automotriz, sino también aprovechar el nearshoring para escalar dentro de las cadenas globales de valor.
