Además de presentar su nuevo y ligero Volvo 9800, la armadora informó que comenzará a exportar a Europa autobuses fabricados en su planta de Tultitlán este mismo año; se estima que la compañía exportará 200 unidades anuales del modelo 9700
La Expo Foro Movilidad 2026 fue testigo de uno de los lanzamientos más esperados del año. Volvo Buses presentó con gran expectativa el nuevo Volvo 9800, un autobús foráneo que redefine los estándares del transporte de pasajeros.
El autobús combina innovación tecnológica y eficiencia operativa centrada en la movilidad sostenible. El resultado es una unidad hasta 600 kilos más liviana, cómoda, segura y resistente.
La presentación del nuevo autobús de Volvo Buses estuvo acompañada de un importante anuncio: la compañía comenzará a exportar a Europa, este mismo año, autobuses 100 % fabricados en México, como parte de un plan de expansión que coloca al país como un centro clave de manufactura avanzada.
En el stand de la compañía, ejecutivos, operadores y especialistas del sector se reunieron para presenciar la llegada del nuevo modelo, en el que se percibe una renovación profunda, desde el motor hasta el diseño.
A primera vista, el nuevo Volvo 9800 deja claro que su diseño apuesta por una línea vanguardista, donde la seguridad es uno de los principales diferenciadores.
El autobús foráneo incorpora un motor Euro VI de 6 a 13 litros, capaz de entregar una potencia de entre 460 y 500 hp.
El motor Euro 6 de 13 litros desarrollado por Volvo cuenta con un nuevo sistema de enfriamiento. Esto contribuye a reducir el consumo de combustible hasta en un 13 % en comparación con su versión anterior. Además, integra radiadores dobles en lados opuestos del motor, alimentados por ventiladores eléctricos de bajo consumo, lo que permite mantener una temperatura estable en distintos climas.
Cabe señalar que uno de los distintivos de la nueva unidad es el conjunto de sistemas que permiten optimizar el consumo de combustible, un factor clave para los gestores de flotas.
Por ejemplo, el Volvo 9800 cuenta con un limitador de aceleración y un sistema de conducción inteligente que monitorea el consumo en tiempo real, ayudando al conductor a utilizar la potencia solo cuando es necesario.
Estas herramientas se complementan con tecnologías como
I-See e I-Coaching, desarrolladas por Volvo para mejorar la eficiencia operativa y reducir el consumo de combustible de forma sostenida.
El nuevo autobús también integra iluminación LED, que ofrece mayor visibilidad en carretera, y un sistema de espejos digitales diseñado para mejorar la conducción en condiciones de baja visibilidad, como lluvia o trayectos nocturnos. Esta tecnología también ayuda a reducir los puntos ciegos, uno de los factores más críticos en la seguridad del transporte de pasajeros.
Otro de los elementos rediseñados es la tapa trasera del vehículo, que mejora la ventilación en la zona del motor y optimiza su desempeño térmico.
La renovación también alcanza el interior del autobús, donde el rediseño de la cabina del conductor y del área de pasajeros ofrece una experiencia de viaje más segura y confortable.
En cuanto al habitáculo del conductor, este cuenta con un sistema de ajuste de asiento que permite mantener una posición ergonómica, mejorando el control del vehículo. Además, la transmisión optimiza los cambios de marcha, proporcionando mayor potencia incluso a bajas velocidades.
La ingeniería detrás del vehículo es otro de sus atributos clave, ya que incorpora un eje trasero direccional electrohidráulico que reduce el peso total de la unidad y simplifica el mantenimiento.
A esta reducción de peso se suma una aerodinámica optimizada que mejora el coeficiente de arrastre en un 11 %.
Para operadores de transporte de larga distancia, estas mejoras representan una diferencia significativa en costos de operación y eficiencia de flota.
Además del lanzamiento del nuevo Volvo 9800, la armadora sueca presentó un portafolio donde las soluciones electrificadas fueron protagonistas.
En el segmento de transporte urbano, Volvo Buses presentó un ecosistema completo que incluye el Volvo 7800 Electric, disponible en versiones articulada y biarticulada, así como Luminus, un autobús eléctrico disponible en configuraciones de piso bajo, alto y entrada baja.
Nos enfocamos en ser una marca significativa. Además de asegurar productos de la más alta calidad, trabajamos para construir un futuro sostenible”
Estas soluciones forman parte de una estrategia para impulsar ciudades más limpias y con cero emisiones, con menor ruido operativo, mejor rendimiento y mayor seguridad.
La apuesta también incluye servicios conectados que permiten monitorear el desempeño de las unidades en tiempo real, optimizar el mantenimiento preventivo y mejorar la gestión de flotas.
La presencia en Expo Foro Movilidad 2026 también sirvió para destacar el papel estratégico de México dentro de las operaciones globales de la empresa.
Anna Westerberg, presidenta de Volvo Buses, señaló que en el país se fabrican autobuses urbanos y foráneos de clase mundial.
Por ello, reveló que desde este año comenzarán a exportar unidades a Europa ensambladas en la planta de Tultitlán, Estado de México. Específicamente, el modelo Volvo 9700 será enviado a mercados como Italia, Francia y Reino Unido, con un objetivo inicial de alrededor de 200 unidades anuales.
Rafael Kisel precisó que la armadora tiene contemplado exportar hacia Europa cerca de 200 unidades al año, aunque comenzarán con 30 este mismo año.
Se trata de una decisión que refleja el compromiso de Volvo con su inversión en México y con la calidad de los productos que se manufacturan en el país. En ese sentido, Westerberg destacó que la compañía se ha distinguido por su enfoque en la seguridad del operador y los pasajeros.
Así, la marca sueca no solo confirma su permanencia en México, sino también su intención de impulsar su desarrollo tecnológico y de mercado con soluciones cada vez más sustentables.
