Scania busca enriquecer el ecosistema del transporte con soluciones integrales que van desde la capacitación de personal técnico especializado hasta la apertura de hub integrales; este año tiene previsto abrir nuevas sucursales en centro y norte del país con una inversión estimada de 300 mdp
El sector del autotransporte atraviesa una clara transformación marcada por la transición eléctrica y el auge, cada vez mayor, de nuevos fabricantes. Y en un mercado que, cada vez se vuelve más competitivo, para las grandes armadoras como Scania, el futuro del sector ya no depende de sólo vender unidades, sino de ofrecer soluciones integrales capaces de cubrir las necesidades reales de sus clientes.
Esto incluye la asistencia especializada y el acompañamiento directo desde que se elige hasta que se entrega o falla una unidad.
Manuel Aranda, director de retail de Scania México, cuenta a Factor Automotor que, tras un año turbulento, la armadora sueca replantea su estrategia en México pues ha comprendido que la capacidad de brindar soluciones completas es el mayor diferenciador en el mercado.
Por ello, no ha escatimado en invertir recursos materiales y humanos en programas de capacitación de mujeres operadoras de tractocamión o en la profesionalización de personal técnico. Scania México ha apostado por un modelo que combina máxima calidad en el producto, servicio, capacitación y desarrollo de talento.
“En estas épocas de cambio no solamente tenemos un producto, y creo que en eso nos gusta diferenciarnos. Aportamos soluciones completas. El camión es apenas una pequeña parte. Puede ser un camión espectacular, el mejor del mundo, pero sigue siendo solamente un componente dentro de todo el sistema que requiere el transporte”, explicó.
Para Aranda, el verdadero valor para los transportistas radica en la capacidad de integrar diversos servicios que permitan optimizar la operación de las flotas, mejorar la eficiencia y reducir tiempos fuera de servicio. Por ello, la estrategia de la compañía se centra en fortalecer las soluciones integrales y no sólo en la venta de unidades.
La estrategia de Scania parece dar resultados. En el último año, la armadora sueca ha invertido cerca de 360 millones de pesos en el robustecimiento de su red de servicio y programas que ayudan a combatir el déficit de personal especializado en la industria.
De acuerdo con Manuel Aranda, la estrategia ya ha dado resultados, sobre todo en la zona del Bajío donde pudieron crecer hasta cuatro veces más respecto a su tamaño original.
“Recientemente no sólo hemos invertido en Villahermosa. También crecimos en León, Guanajuato cuatro veces lo que teníamos en instalaciones. En Culiacán también hicimos una gran ampliación, aumentando la capacidad de nuestra sucursal, que también cumple con los estándares más altos, con los mismos que se tienen en Europa. Y es esta serie de inversiones lo que nos ha permitido estar mejor posicionados frente a los clientes”, añade.
Poco a poco Scania ha remodelado sus centros de servicio, convirtiéndolos en espacios donde los operadores pueden descansar. Al mismo tiempo, las unidades pueden ser revisadas por un equipo técnico especializado que, en caso de necesitarlas, cuentan, en el mismo centro, con las refacciones necesarias para que las unidades nunca estén detenidas.
“Los conductores han agradecido mucho estas estaciones. Se sienten mucho más parte del transporte y de la marca”, explica.
La fuerte inversión realizada por Scania también le ha permitido aumentar su presencia o llegar a zonas donde antes no estaban. Es el caso de Villahermosa, Tabasco, donde inauguraron su sucursal número 18. Se trata de un hub completo que cuenta con área de descanso para operadores, refacciones y equipo técnico.
Tan sólo la apertura de dicha sucursal requirió una inversión superior a los 23 millones de pesos.
El mercado tuvo una desaceleración importante, pero nosotros aprovechamos ese momento para fortalecer nuestra red de soporte. Sabemos que cuando el mercado se reactiva, los clientes necesitan respaldo y queríamos estar preparados para eso”.
El objetivo de las inversiones, explicó Aranda, es mejorar la experiencia de quienes trabajan diariamente en el transporte de carga y reconocer su papel dentro de la industria. Por lo que los planes de expansión integral continuarán este año.
Por ejemplo, en 2026 la empresa tiene previsto ampliar su red de servicio con una inversión estimada en 300 millones de pesos.
El nuevo proyecta contempla una ampliación en la sucursal de Scania Monterrey, así como nuevas sucursales en Tijuana, Querétaro y un centro de servicio en Chihuahua.
Manuel adelanta que la armadora sueca también prevé reforzar su atención en zonas logísticas clave como Manzanillo. Esto con el objetivo de fortalecer la conexión con corredores comerciales y logísticos claves en el país.
Parte de estas inversiones también se han destinado a incrementar el personal especializado. En los últimos meses, la compañía aumentó cerca de 20% su plantilla de técnicos a nivel nacional, con el objetivo de mejorar la capacidad de respuesta y garantizar estándares de atención uniformes.
“Somos la única marca que tiene una red de atención 100% propia. Eso nos permite asegurar que un cliente que es atendido en Monterrey reciba exactamente el mismo nivel de servicio si su unidad necesita soporte en Tijuana, Cancún, Veracruz o Ciudad de México”, explicó Aranda.
Otro eje clave para el futuro del transporte es el desarrollo de talento. En ese sentido, la compañía impulsa programas como Mujeres conduciendo el cambio, una iniciativa orientada a formar más conductoras, técnicas e ingenieras dentro de la industria.
La meta es ampliar la participación femenina en el sector y, al mismo tiempo, contribuir a reducir el déficit de operadores que enfrenta el autotransporte en México.
“Queremos más mujeres conduciendo camiones, pero también más mujeres trabajando como técnicas e ingenieras dentro de la industria. Creemos que tienen una gran aportación que hacer para enriquecer el ecosistema del transporte”, señaló.
A esta visión se suma el avance tecnológico. Como parte de esta evolución, la empresa introdujo nuevas plataformas digitales para sus unidades, incluyendo tableros SmartDash, orientado a la ciberseguridad.
Estas herramientas no solo buscan facilitar el trabajo de los operadores, sino también preparar a la industria para las tecnologías que marcarán el futuro del transporte, como la conducción automatizada y los sistemas de gestión inteligente de flotas.
