Durante su participacipación en la 140 Feria de Importación y Exportación de China, conocida como la Feria de Cantón, GAC Group presentó sus estrategia ONE GAC 2.0. Con ella el grupo empresarial asiático busca dejar de ser un productor de vehículos para convertirse en un multidesarrollador de soluciones.
Es decir que GAC debutará en la investigación y desarrollo de tecnología, conducción inteligente, infraestructura eléctrica y por supuesto, vehículos eléctricos.
Así, el consorcio asiático impulsa la transformación de su modelo de negocios para evolucionar hacia una faceta de creador de movilidad integral.
Con ONE GAC 2.0, la marca busca integrar tecnología, producción, investigación y desarrollo, comercialización y atención posventa. Para responder a los cambios de la industria automotriz, en la que la electrificación requiere no sólo desarrollar vehículos sino también ampliar la infraestructura energética.
GAC desarrolla multisoluciones de movilidad
Uno de los ejes de la estrategia de GAC Group es el desarrollo de soluciones para la movilidad eléctrica. Durante la exhibición, la empresa presentó sistemas de carga ultrarrápida de corriente continua con potencia de hasta mil voltios y una corriente de 800 amperios.
También mostró cargadores domésticos inteligentes de 7 kW y soluciones que combinan generación de energía solar, almacenamiento, recarga e intercambio de baterías.
La compañía ya cuenta con infraestructura de carga en mercados internacionales. En Tailandia, reporta la operación de 58 estaciones de carga ultrarrápida y plantea ampliar su red hasta alcanzar 1,000 estaciones distribuidas en 100 ciudades hacia 2027.
Con estas iniciativas, GAC busca complementar su oferta de vehículos eléctricos con soluciones energéticas que contribuyan a mejorar la experiencia de los usuarios y atender desafíos como los tiempos de recarga y la disponibilidad de infraestructura.
Vehículos eléctricos y conducción inteligente
La compañía también presentó modelos de su portafolio global, entre ellos GAC XT80, GAC S7, AION i60, AION N60 y vehículos de la marca AISTALAND.
Entre los desarrollos destacados se encuentra el AISTALAND GX7, desarrollado en colaboración con Huawei Qiankun. La cual incorpora cuatro sensores LiDAR y una arquitectura de conducción inteligente de nivel 3 (L3). De acuerdo con el comunicado, el vehículo ofrece una autonomía máxima anunciada de hasta 1,500 kilómetros.
Por su parte, el AION i60 cuenta con versiones completamente eléctricas y de autonomía extendida, una alternativa con la que GAC busca atender distintas necesidades de movilidad.
Estos desarrollos forman parte de la estrategia de la compañía para integrar electrificación, tecnología y confort en su oferta automotriz.
ONE GAC 2.0 fortalece las operaciones internacionales
La expansión de GAC Group también contempla desarrollar capacidades operativas fuera de China. Según la empresa, su estructura internacional incluye siete plantas de producción en el extranjero, nueve almacenes de distribución de refacciones y cuatro centros globales de investigación y desarrollo.
Estas instalaciones respaldan su objetivo de fortalecer las operaciones locales, mejorar la disponibilidad de componentes y ampliar los servicios de atención y mantenimiento en los mercados donde participa.
Con ONE GAC 2.0, GAC busca consolidar un modelo de expansión que vaya más allá de las exportaciones y conecte vehículos, infraestructura energética, innovación tecnológica y servicios posventa.
La estrategia refleja la apuesta del fabricante chino por competir en una industria automotriz donde la electrificación y la integración de servicios adquieren una importancia creciente para el desarrollo de nuevos mercados.
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