La comercialización de vehículos pesados retrocedió con fuerza en febrero y en el acumulado. Carga sigue dominando el mercado y las marcas líderes conservaron su posición, aunque con mucho menos volumen.
El mercado no cambió de manos: Freightliner, Kenworth e International siguen al frente. La excepción positiva más clara fue Isuzu.
La caída total del mercado se explica sobre todo por carga, que concentra más de cuatro quintas partes del menudeo.
La transición energética todavía no mueve el mercado pesado. La dependencia a los combustibles fósiles es casi total.
Para cumplir la proyección del año, el sector necesitará una recuperación mucho más fuerte en los próximos meses.
