
El transporte urbano en México logró mantener el ritmo de recuperación durante febrero de 2026. En total, los sistemas de movilidad trasladaron a 238.5 millones de pasajeros, lo que representó un aumento de 3.1 % frente al mismo mes del año pasado. A la par, las unidades recorrieron 44.1 millones de kilómetros, con un crecimiento de 2.7 %.
Este impulso viene principalmente de la Zona Metropolitana del Valle de México. Donde el flujo de usuarios alcanzó los 174.1 millones. Creciendo el 5.1 % anual y confirmó el peso de la capital como el principal nodo de transporte del país. Además, la red amplió su operación con 29.6 millones de kilómetros recorridos.
Transporte urbano en otras ciudades
En ciudades como Guadalajara, registró una ligera caída de 1.7 % en el número de pasajeros, aunque aumentó su cobertura en kilómetros., León por su parte, mostró una baja más pronunciada: la demanda cayó 11.3 % y la operación también se redujo.
Monterrey avanzó de forma moderada. El sistema movilizó a 12.3 millones de usuarios, con un incremento de 1.8 %. Mientras que la distancia recorrida creció a mayor ritmo. Esta combinación apunta a una expansión operativa con crecimiento contenido en la demanda.

Al mismo tiempo, ciudades como Puebla y Querétaro destacaron por su dinamismo, con aumentos de dos dígitos en el número de pasajeros. En contraste, Acapulco, Pachuca y Chihuahua registraron retrocesos, lo que refleja diferencias en los patrones de movilidad a nivel regional.
Red de transporte urbano en CDMX
En el desglose por sistemas dentro del Valle de México, algunos servicios ganaron terreno. El Trolebús, la Red de Transporte de Pasajeros y el Cablebús incrementaron su afluencia, mientras que el Metrobús y el Tren Ligero mostraron caídas. Estos cambios evidencian una reconfiguración en las preferencias de los usuarios.

En conjunto, los datos de febrero dibujan un escenario mixto. Aunque el crecimiento no se distribuye de forma uniforme, la movilidad urbana en México mantiene una tendencia al alza, con la capital como principal motor.
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