La transformación de la industria automotriz avanza más allá de la mecánica tradicional. De esta forma, Schaeffler presentará durante el 13.º Simposio de Automoción, que se celebrará del 15 al 17 de junio en Bühl. Una nueva generación de arquitecturas eléctricas, electrónicas y de software diseñadas para impulsar los vehículos definidos por software (SDV).
Bajo el lema “Más allá de la conducción: innovación de Schaeffler”, la empresa mostrará desarrollos tecnológicos. Enfocados en los segmentos de automóviles, vehículos comerciales y vehículos de dos ruedas. Además, estructurará su propuesta en cuatro áreas estratégicas:
- Control del vehículo
- Chasis y carrocería
- Tren motriz
- Gestión de la energía.
Matthias Zink, director general de Powertrain & Chassis de Schaeffler AG, destacó que la compañía busca consolidarse como un socio estratégico para los fabricantes. Durante la transición hacia una movilidad descarbonizada, automatizada e interconectada. Asimismo, señaló que la integración de tecnologías y sistemas permite responder de manera más eficiente a los desafíos que enfrenta la industria.
Clúster de control vehicular: importante en la movilidad
Uno de los principales anuncios corresponde al clúster de control del vehículo, una iniciativa que traslada el desarrollo desde componentes individuales hacia una visión integral del automóvil. De esta manera, Schaeffler optimiza la interacción entre sensores, actuadores, sistemas de propulsión y plataformas de control para crear vehículos más inteligentes y eficientes.
Según Thomas Stierle, director general de E-Mobility de Schaeffler AG, los vehículos definidos por software requieren arquitecturas centralizadas. Capaces de gestionar funciones complejas de manera segura y escalable. Por ello, la empresa desarrolla sistemas E/E de alto rendimiento. Mismo que reducen significativamente el número de unidades de control y simplifican la estructura electrónica del vehículo.
Además, Schaeffler integra tecnologías de comunicación basadas en Ethernet y soluciones avanzadas de control remoto. Que favorecen la centralización del software. Como resultado, los fabricantes pueden acelerar los procesos de desarrollo, facilitar la actualización de plataformas entre generaciones de vehículos y optimizar costos operativos.
Arquitecturas eléctricas
La compañía también trabaja en arquitecturas eléctricas escalables que incorporan sistemas de 48 voltios, electrónica de potencia y componentes críticos para la seguridad. Como la dirección por cable con sistemas redundantes. Gracias a estas capacidades, los vehículos podrán ofrecer mayores niveles de confiabilidad, conectividad y automatización.
Con estas innovaciones, Schaeffler refuerza su apuesta por una movilidad donde el software, la inteligencia de sistemas y la integración tecnológica desempeñan un papel clave para definir el futuro de la industria automotriz.
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