El desarrollo del tren motriz sigue siendo uno de los principales diferenciadores dentro de la industria automotriz. Definiendo el desempeño, la eficiencia y la competitividad de las marcas. Es así que Chirey presentará en el Auto China de Beijing y en el CHIREY International Business Summit los avances de su sistema CSH (Chery Super Hybrid). Una arquitectura que sintetiza casi tres décadas de evolución tecnológica.
La trayectoria de la compañía en este campo inició en 1997, cuando puso en marcha su primer proyecto interno de desarrollo de motores. Dos años después, en 1999, produjo su primer motor y vehículo. Marcando así el inicio de sus capacidades propias en uno de los componentes más estratégicos del automóvil. Posteriormente, en 2002, la colaboración con la firma de ingeniería AVL fortaleció sus procesos de investigación y desarrollo. Más adelante, en 2005, la introducción del motor NEF1 consolidó la transición hacia estándares internacionales.
Sistema híbrido eleva eficiencia y autonomía
Como resultado de esta evolución, Chirey desarrolló la quinta generación del sistema CSH. Diseñada para responder a las exigencias actuales del mercado. La plataforma integra un motor híbrido 1.5GDI con una eficiencia térmica de 44.5%, lo que permite aprovechar mejor la energía y reducir pérdidas durante la operación.
Tambipen, incorpora una transmisión híbrida dedicada con hasta 98.5% de eficiencia, lo que mejora la entrega de potencia y optimiza la gestión energética en condiciones reales de manejo. En consecuencia, el sistema alcanza autonomías combinadas de hasta 1,600 kilómetros, lo que reduce la necesidad de recarga o repostaje frecuente.
Este avance impacta directamente en la experiencia del usuario, ya que ofrece mayor flexibilidad para trayectos urbanos y viajes largos, al tiempo que disminuye el costo operativo y la dependencia de infraestructura externa.
Pruebas globales validan desempeño en condiciones extremas
Para garantizar su confiabilidad, Chirey sometió la plataforma CSH a pruebas en distintos entornos alrededor del mundo. El sistema operó en temperaturas de hasta 57°C en Medio Oriente. Frío extremo en Siberia, alta humedad en el sudeste asiático, así como en condiciones de altitud en Centro y Sudamérica.
Asimismo, la compañía evaluó su desempeño en autopistas de alta velocidad en Alemania y en terrenos complejos en África. De forma complementaria, realizó más de 1,200 horas de pruebas en tráfico urbano intenso, un entorno clave para medir durabilidad, eficiencia y consistencia en el uso diario.
Auto China mostrará la siguiente fase de la estrategia
Durante el Auto China de Beijing, Chirey exhibirá un portafolio que integra sus distintas líneas de producto, como Tiggo, Omoda, Jaecoo e Icaur, con un enfoque en movilidad inteligente y bajas emisiones.
En este sentido, la evolución del sistema CSH refleja una tendencia más amplia en la industria: la tecnología ya no se evalúa solo por su complejidad, sino por su impacto real en la experiencia del usuario. Por ello, la marca apuesta por desarrollar soluciones que mejoren la autonomía, la eficiencia y la confiabilidad.
Con esta estrategia, Chirey refuerza el papel del tren motriz como eje central de innovación y avanza hacia una nueva etapa tecnológica basada en electrificación, adaptabilidad y alcance global.
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