En los últimos nueve meses, Guanajuato ha captado más de 26 proyectos con una IED de más de 2 mil 416 mdd; Enrique González Muñoz, expresidente de la CANACAR asegura que el clúster logístico de Guanajuato podría ser la clave de la relación comercial con Estados Unidos
El sector logístico y de transporte en Guanajuato vive un momento de contraste: mientras el autotransporte enfrenta un entorno económico complejo, el estado continúa atrayendo inversiones internacionales que fortalecen su papel como uno de los nodos industriales más dinámicos del Bajío.
En los últimos nueve meses, el estado ha captado 26 nuevos proyectos de inversión extranjera, que representan 2 mil 416 millones de dólares y que se traducen en la generación de más de 7 mil empleos
De acuerdo con Enrique González Muñoz, expresidente de la CANACAR y presidente de Clúster de Logística y Movilidad del Estado de Guanajuato, explica que la zona del Bajío particularmente, Guanajuato, es la clave manufacturera para reforzar la conexión directa con Estados Unidos y Canadá.
En entrevista con Factor Automotor, el transportista asegura que tan sólo en Guanajuato se han creado 35 proyectos con inversiones superiores a los mil 500 millones de dólares.
Las nuevas tecnologías, el sector automotriz, las nuevas tecnologías y la manufactura especializada son los sectores más atractivos para los inversionistas. Especialmente el sector automotriz y logístico que han registrado PIB superiores a los 2.7 billones de pesos.
El crecimiento industrial del estado está generando una mayor demanda de servicios logísticos. Para los transportistas, esto significa prepararse para mover desde materias primas hasta productos terminados en una cadena que conecta puertos, parques industriales y centros de distribución.
Para mover todas estas materias primas y productos terminados se necesita del autotransporte
Ante este escenario, el clúster logístico y los transportistas del estado están apostando por la profesionalización del sector, con programas de capacitación, diplomados y maestrías en colaboración con universidades.
Durante el último año se implementaron tres diplomados especializados, enfocados en gobierno corporativo y empresas familiares, planeación estratégica y alta dirección, con la participación de más de 30 directivos del sector transporte.
El siguiente paso será lanzar programas de maestría de dos años en áreas como logística, economía y finanzas, y administración, dirigidos a empresarios y ejecutivos de compañías de transporte que buscan fortalecer la gestión de sus empresas frente a un mercado cada vez más exigente.
La llegada de inversión extranjera también está transformando las exigencias del sector logístico. Actualmente, la procedencia del capital que llega al estado de Guanajuato se distribuye de la siguiente forma:
Esta diversificación de inversiones obliga a las empresas transportistas a cumplir estándares internacionales de operación y seguridad para integrarse a las cadenas globales de suministro que operan desde Guanajuato.
Con nuevos proyectos industriales, el desarrollo de infraestructura logística y la profesionalización del sector, Guanajuato busca consolidarse como uno de los principales hubs de distribución del país, donde el transporte de carga será clave para conectar la producción regional con los mercados nacionales e internacionales.
