José Gilibert Peña fue nombrado secretario de seguridad de la CANACAR, una encomienda que, dice, desempeñará con mucho honor y responsabilidad ya que impulsará el diálogo con las autoridades a fin de mejorar la seguridad en carreteras y la creación de paraderos seguros
Con la llegada de Augusto Ramos a la presidencia de la CANACAR, las delegaciones en los distintos estados del país han comenzado a redefinir su agenda de trabajo. Es el caso de José Gilibert Peña, delegado de la cámara en Córdoba-Veracruz, quien aseguró trabajará para redoblar las condiciones de seguridad del autotransporte en la región.
Recientemente, Gilibert Peña fue nombrado secretario de seguridad en el autotransporte de la CANACAR para el periodo 2026-2027. Sumándose a la transición generacional que encabeza el nuevo presidente de la cámara.
En entrevista con Factor Automotor durante la Expoforo Movilidad 2026, el también director de Transportes Empresariales Marías (Tremmar) aseguró que desde la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga buscarán mantener un diálogo recíproco para mejorar las condiciones de seguridad, no sólo en el estado, sino en todo el país.
“Vamos a trabajar fuerte en materia de seguridad en todas las carreteras de nuestro país. También vamos a priorizar el diálogo con las autoridades de los tres órdenes de Gobierno para que la voz de los transportistas que mueven el país sea escuchada” José Gilibert Peña, secretario de seguridad de la CANACAR
Gilibert ha sido un transportista particularmente activo para abordar los problemas que aquejan a autotransporte de carga. Por ejemplo, en 2025 mantuvo una postura férrea en contra de los bloqueos carreteros que “provocan pérdidas millonarias” para el transporte.
Además, es consciente de que la seguridad es una de las mayores dolencias para el sector.
De acuerdo con datos de AMESIS, el 2025 cerró con más de 10 mil operadores involucrados en al algún evento violento.
Aunque la Secretaría de Seguridad Pública y Ciudadana reportó una disminución de 28.8% sobre el robo al autotransporte, Gilibert asegura que el problema no se ha erradicado y sigue generando pérdidas millonarias.
“Este problema sigue poniendo en riesgo a nuestros operadores y no queremos que la situación continúe. Vamos a trabajar muy de cerca con las autoridades para mejorar las condiciones de seguridad. Pero no sólo esto, también queremos que nuestro autotransporte pueda operar en condiciones más favorables. Por ejemplo, que se mejoren las condiciones de las carreteras y que los operadores que viajan grandes distancias puedan encontrar paradores seguros. Lugares en los que ellos puedan descasar sabiendo que están a salvo”, agregó el nuevo secretario.
Este problema sigue poniendo en riesgo a nuestros operadores y no queremos que la situación continúe. Vamos a trabajar muy de cerca con las autoridades para mejorar las condiciones de seguridad. Pero no sólo esto, también queremos que nuestro autotransporte pueda operar en condiciones más favorables. Por ejemplo, que se mejoren las condiciones de las carreteras y que los operadores que viajan grandes distancias puedan encontrar paradores seguros. Lugares en los que ellos puedan descasar sabiendo que están a salvo”,
Así, Gilibert se suma a una nueva administración en la Cámara de transportistas cuyo ciclo inicia con una completa renovación no sólo en lo discursivo, sino también en lo práctico. Con una agenda que, apuesta por el crecimiento del sector, la transparencia y la seguridad de sus agremiados.
El director de Tremmar se dijo “muy contento” de sumarse al equipo de Augusto Ramos, quien ya ha prometido un informe transparente sobre los resultados de sus primeros 100 días de gestión.
Para él, Ramos no sólo es un hombre con una visión renovada, sino un presidente que entiende perfectamente las necesidades del sector.
Por eso sabe que su nuevo puesto en la CANACAR tendrá que desarrollarlo con esfuerzo, honor y responsabilidad.
Gilibert es un hombre que cree en los cambios, la mejora continua y la unión del gremio. Por ello, hace un llamado a todos los socios de la cámara para sumarse al proyecto de Augusto a fin de impulsar la competitividad del sector.
Sin perder de vista las necesidades reales del sector y la urgencia de hacer de las carreteras ecosistemas más seguros, Gilibert asegura que no quitará el dedo del renglón hasta que los transportistas puedan operar con garantías.
