Mitsubishi Fuso y Foxconn prevén iniciar las operaciones de su nueva compañía FUSO BUS el próximo 2 de noviembre en Japón.
Con una participación accionaria de 50% por cada compañía, la nueva empresa se enfocará en la fabricación y comercialización de autobuses. Sobre todo eléctricos y de nuevas energías, para los mercado de Japón y el sureste asiático.
Sin embargo el inicio oficial de operaciones estará sujeto al cierre oficial de la transacción financiera entre Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) y Hon Hai Precision Industry.
De concretarse, la nueva colaboración entre Mitsubishi y Foxconn combinará las fortalezas de fabricación, comerciales tecnológicas de ambas compañías.
De acuerdo con un comunicado difundido por Mitsubishi, FUSO BUS comercializará autobuses de combustión interna, peto también cero emisiones.
Esto con el objetivo de atender la creciente demanda de soluciones de movilidad amigables con el medio ambiente y las personas.
Sus operaciones comerciales estarán centradas, de inicio, en el mercado asiático. Principalmente en Japón, aunque eventualmente podrían ampliarse.
FUSO BUS se ubicará en la ciudad de Kawasaki, en la prefectura japonesa de Kanagawa. Mientras que que la base productiva se albergará en Toyama. Una localidad en el que actualmente opera Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing Co.
De forma preeliminar, ambas compañías detallaron que el Consejo de Administración que tendrá la nueva compañía estará encabezado por Katsuto Kora, quien ejercerá como CEO de FUSO BUS.
Además de é, de manera tentaiva se barajean cinco nombres como probables directores ejecutivos. Entre ellos, Jun Seki, Philip Huang y Sam Kung, por parte de Foxconn, así como Xiaohui Du y Patrick Burghardt, por Mitsubishi Fuso.
Los nombramientos entrarían en vigor el 2 de noviembre, siempre que se complete la transacción y se obtengan las autorizaciones necesarias.
Fuso Bus apuesta por una movilidad más eficiente
La creación del nuevo fabricante de autobuses repsonde a un esfuerzo conjunto entre Foxconn y Mitsubishi para acelerar la descarbonización de la movilidad.
Además, de ello, ambas compañías han dejado ver sus esfuerzos por crear nuevas soluciones para el transporte público de las ciudades.
La inclusión de autobuses de cero emisiones dentro de su oferta contempla una línea de productos orientada a las tecnologías de movilidad con menores emisiones. Al mismo tiempo, la fabricación de unidades con motores de combustión interna permitirá mantener una oferta para distintos mercados y necesidades operativas.
Sin embargo, las empresas aún no detallaron los modelos que integrarán el catálogo inicial, la capacidad de producción de la planta de Toyama ni los objetivos de comercialización.
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