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Venta de vehículos nuevos crecerá 5.8% en 2022: AMDA

Fausto Cuevas, director general de la AMIA; Alberto Bustamante, director general de la INA y Guillermo Rosales, presidente de la AMDA
Fausto Cuevas, director general de la AMIA; Alberto Bustamante, director general de la INA y Guillermo Rosales, presidente de la AMDA .

El analisis realizado por la Asociación  Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA,   prevee que al finalizar 2022, la venta total de vehículos cero kilómetros sea de 1´072,196 unidades. Lo anterior, representaría un incremento de 5.7% en comparación al mismo periodo del año pasado. 

Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, precisó que la proyección realizada ya incluye los resultados de noviembre con 95 mil 568 vehículos comercializados.

Agregó: “ El nivel de comercialización en noviembre del año en curso representó la séptima tasa anual positiva de este año. Sin embargo, las ventas aún se posicionan por debajo de las mejores ventas para similar mes de 2019, siendo un 23.4% inferior”.

Asimismo, el presidente de la AMDA  señaló que “aunque la incertidumbre en el inventario persiste, ésta se materializa de forma diferenciada entre los participantes del mercado y ha reflejado resultados diversos entre las marcas dependiendo la disponibilidad de producto”.

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Importación de vehículos usados superará ventas nacionales 

Respecto de la importación legal de vehículos usados a México desde Estados Unidos y Canadá, a octubre 2022 se  han internado 164,324 unidades. La cifra antes mencionada,  equivalente a un incremento de 21.2% con 28 mil 778 unidades de este tipo. Es decir,  lo equivalente al 18.9% de los automóviles nuevos vendidos en México en similar periodo

Guillermo Rosales  expresó: “Esto sumado a los 892,722 vehículos que se llevan regularizados bajo el Decreto en la materia del Presidente Andrés Manuel López Obrador, suman ya 1’057,046 unidades usadas integradas al parque vehicular en México”.

Por último, la AMDA prevé que sean legalizdos más 1.2 millones de vehículos para este 31 de diciembre, fecha en que se termina tal Decreto. No obstante, todo apunta a que será ampliado más allá de esa fecha.

finalmente, se dijo que  la AMDA continúa solicitando el apoyo de la justicia federal mediante amparos para obtener la razón sobre los impactos negativos en seguridad vial, percepción de Estado de Derecho y económicos de tal medida.

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