Para responder a los desafíos actuales del mercado global de vehículos, el Consejo de Administración del Grupo Volkswagen presentó un plan de reestructura de cara a 2030. Una estrategia con la que pretende reducir costos, ajustar su producción y fortalecer su competitividad.
El Plan del Futuro 2030 de Volkswagen contempla 12 acciones, entre las que destacan la reducción del 50% de su portafolio y un importante reajuste en su producción. Fijando como meta manufacturar 9 millones de vehículos al año.
A pesar de los avances logrados, las reducciones de costos previstas hasta la fecha no son suficientes ante el entorno económico y geopolítico actual. Por el contrario, debemos reorientar de manera fundamental nuestro modelo de negocio y lograr mejoras estructurales y sostenibles. Esto incluye mejorar la estructura de costos de nuestros vehículos sin comprometer la esencia de nuestros productos. Así como reducir de manera significativa los costos generales, incrementar la eficiencia de nuestras plantas y acelerar el desarrollo tecnológico y la toma de decisiones” Arno Antlitz, CFO y COO de Grupo Volkswagen.
Con el Plan del Futuro 2030, Volkswagen planea fortalecer su competitividad frente a los participantes chinos. Al tiempo que protege su papel como líder de tecnología y manufactura en la industria automotriz global.
¿En qué consiste el Plan del Futuro 2030 de Volkswagen 2030?
Entre las acciones inmediatas que aplicará el grupo destacan:
- Reducción del 50% de su gama de vehículos que reducirá la complejidad de su oferta en un 75%. Por consiguiente Volkswagen contempla reducir gradualmente los modelos y versiones para concentrase en los segmentos de mayor demanda y rentabilidad.
- Reducción de 75% de la complejidad de oferta, que significa menos variantes del equipamiento, motores y configuraciones. Y que disminuye los costos de desarrollo, producción y logística para el grupo automotriz.
- Ajuste de producción a 9 millones de vehículos. Volkswagen planea adapatar sus plantas a la demanda real del mercado. Antes del COVID-19, producía 12 millones de vehículos anuales, ahora prevé prescindir de unos 3 millones. Dichos reajustes podrían afectar principalmente a Europa y China.
- Unificar tecnología y desarrollo: El grupo automotriz armonizará sus plataformas, arquitecturas electrónicas y ecosistemas de software para eliminar duplicidades y acelerar el desarrollo de vehículos según la demanda.
- Reducción de costos, que contempla estrategias de ahorro administrativo, simplificación de su estructura organizacional a través del impulso de la digitalización y la IA
- Venta de activos, con los que Volkswagen pretende abstenerse de activos poco estretégicos para la compañía. Ejemplo de ello, es la reciente venta de su participación en Everllance, que aportará un capital de 7 mil 400 millones de euros para la compañía
- Tropicalización de productos: El grupo alineará el desarrollo de vehículos y tecnologías con las necesidades de cada región. Especialmente en Europa y China donde las preferencias de los consumidores son diferentes.
- Liderazgo eléctrico: Volkswagen afirma que seguirá impulsando tecnologías competitivas y escalables para reforzar su posición en vehículos eléctricos. Esto después de haber alcanzado una mayor cuota de mercado en eléctricos que en vehículos de combustión en Europa durante 2025.
Volkswagen redefine su apuesta por el futuro
El Plan del Futuro 2030 se perfila como una etapa de transformación radical para uno de los líderes de la industria automotriz.
Un cambio que obecede principalmente a factores financieros externos y los cambios en las preferencias de los consumidores. Permitiéndole al grupo ser más eficiente y resiliente.
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