Volkswagen de México pactó un incremento salarial de 4% para sus trabajadores tras una serie de negociaciones con SITIAVW (Sindicato Independiente de la Industria Automotriz Volkswagen).
El acuerdo llega en un momento en el que los trabajadores han expresado su preocupación ante la creciente inflación derivada de un entorno comercial global tenso. Lo anterior los llevó a solicitar un incremento inicial de 14%. Sin embargo, tanto la armadora como el SITIAVW acordaron el 4% como un incremento justo que protege el bienestar laboral y salarial de todos los colaboradores.
Este resultado refleja nuestro compromiso con una estrategia de negocio centrada en las personas y en su bienestar” Ricardo Guerrero, vicepresidente ejecutivo de RH y Organización de Volkswagen de México
En ese contexto, VW destacó las mesas de trabajo y el diálogo constructivo que sostuvo con los delegados de la organización sindical.
Previo a fijar la tasa de aumento, la armadora realizó un análisis detallado de la situación actual del mercado y los retos locales para Volkswagen de México, concluyendo que mantener la estabilidad laboral y la paz en las plantas es una tarea primordial.
Y es que, en semanas anteriores, colaboradores sindicalizados amagaron con una huelga indefinida.
Largas negociaciones
El SITIAVW había fijado el lunes 18 de agosto de 2025 a las 11:00 horas como el límite para alcanzar un acuerdo. Aunque la mesa de negociaciones alcanzó un punto de tensión luego de que trabajadores exigieran un aumento a dos dígitos, la armadora mostró cifras sobre su desempeño actual.
En ese sentido, representantes de Volkswagen argumentaron que la industria automotriz local y global enfrenta grandes desafíos, derivado de los aranceles de Estados Unidos.
Cabe aclarar que, aunque para la firma alemana y muchas otras, este 2025, no ha sido el mejor año, la empresa mantiene una solidez excepcional que le permite promover una oferta justa para el incremento.
Según datos del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, entre enero y julio de 2025, la producción de autos cayó 19.75% respecto al mismo periodo, pero de 2024.
Finalmente, los trabajadores accedieron al acuerdo, cancelaron la huelga, inconformes pues el aumento fue más bajo que en 2024.
Otras marcas ya concluyeron sus procesos de negociación de aumento, entre ellas:
- General Motors con un alza de 10.22%
- Stellantis con 9%
- Hyundai 8.5%, al igual que KIA
- Ford con 8%
- Nissan con un incremento de 7%
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