La empresa Hyundai Motor Company anunció el inicio de operaciones de la primera flota de camiones pesados impulsados por hidrógeno en Sudamérica. Este proyecto arrancó en Uruguay con ocho unidades XCIENT Fuel Cell Clase 8. Implementando por primera vez en la región bajo condiciones reales de operación.
La iniciativa forma parte del Proyecto Kahirós, programa que busca reducir emisiones en la logística forestal mediante el uso de hidrógeno verde. Con esta estrategia, la compañía amplía su ecosistema global de movilidad limpia. Y suma a Uruguay a sus operaciones, que ya incluyen Norteamérica y Europa.
El despliegue no se limita a la incorporación de vehículos. Contemplando el desarrollo de infraestructura energética. Incluida una planta de electrólisis con capacidad para producir 77 toneladas de hidrógeno verde al año. Así como un parque solar de 4.8 megawatts. Además, el plan establece un periodo de operación de 10 años y prevé el inicio formal de actividades en noviembre de 2026.
Camiones de hidrógeno
Seis de los camiones recorrerán cerca de un millón de kilómetros anuales en operaciones regulares. Mientras que otras dos unidades adicionales funcionarán como respaldo y permitirán evaluar futuras expansiones. Esta operación posiciona a Uruguay como el primer país de la región en adoptar camiones pesados de hidrógeno en actividades logísticas continuas.
El proyecto cuenta con la participación de empresas locales como Fidocar, Fraylog y Ventus. También con inversión del Grupo Santander. Asimismo, organismos internacionales como la Corporación Financiera Internacional y el Fondo de Innovación en Energías Renovables de la ONU respaldan la iniciativa.
La tecnología de los camiones de Hyundai
En términos técnicos, los camiones XCIENT Fuel Cell integran un sistema de celdas de combustible con 180 kW de potencia. Igual que un motor eléctrico de 350 kW y una autonomía de hasta 720 kilómetros. Además, pueden transportar hasta 82,000 libras de peso combinado bruto, lo que permite su uso en operaciones de larga distancia sin emisiones por escape.
De acuerdo con directivos del proyecto, esta tecnología ofrece una alternativa viable frente a los métodos tradicionales de transporte de carga, al reducir el impacto ambiental sin comprometer el desempeño operativo. En paralelo, Hyundai y su distribuidor local han iniciado programas de capacitación para garantizar el mantenimiento y operación eficiente de las unidades.
Uruguay, impulsando unidades eléctricas
El avance se da en un contexto favorable para Uruguay, país que generó el 99% de su electricidad a partir de fuentes renovables en 2024. Según datos oficiales. Este entorno facilita la adopción de soluciones basadas en hidrógeno verde y fortalece la viabilidad del proyecto.
Hyundai refuerza con este despliegue su estrategia global en movilidad sostenible. La compañía ya opera decenas de camiones de hidrógeno en Norteamérica y Europa, con millones de kilómetros recorridos, lo que respalda la viabilidad de esta tecnología en el transporte de carga.
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