Hyundai se convirtió en patrocinador oficial de la Champions League en Europa. Un movimiento con el que la armadora surcoreana planea impulsar su estrategia de electrificación y presencia en Europa al tiempo que apoya el deporte.
Con el acuerdo Hyundai Motor Company se convertirá en socio automotriz oficial de la UEAFA a partir de la temporada 2026-2027 y se extenderá hasta el cierre 2030-2031.
La alianza también coincide con una etapa de expansión de la oferta eléctrica de Hyundai en el Viejo Continente. Por lo que su asociación con la Champiosn League servirá de plataforma para mostrar sus soluciones. Principalmente el modelo IONIQ 3, un hatchback completamente eléctrico, desarrollado en Europa para los consumidores de la región.
Por más de 30 años, la armadora surcoreana ha apoyado el futbol en distintas latitudes del mundo. Ahora bajo su visión “Progreso para la Humanidad”, toma protagonismo en uno de los eventos deportivos más importantes del planeta con miles de espectadores y seguidores.
Además, el patrocinio también permitirá que Hyundai lleve la conversación de la Champions League hacia otras áreas estratégicas. Entre ellas la innovación tecnológica, la robótica, Physical AI, software y soluciones de movilidad inteligente.
IONIQ 3 debuta en la Champions League
El primer vehículo que Hyundai vinculará con esta alianza será el IONIQ 3. Se trata de un modelo que debutó durante el Milan Desing Week y cuya producción inició en agosto pasado en la planta de Hyundai Izmit, Turquía.
Se trata también del primero de cinco modelos que la armadora planea llevar a su mercado europeo entre 2026 y 2027.
La elección de este hatchback eléctrico no es casualidad, pues llega en un momento en el que el Viejo Continente emprende su transición hacia las nuevas energías.
Por otra parte, IONIQ 3 busca competir en uno de los segmentos de mayor relevancia en Europa.
La versión más equipada ofrece hasta 497 km de autonomía bajo el ciclo WLTP. Mientras que su arquitectura y diseño aerodinámico permiten mejorar su eficiencia aerodinámica.
El modelo también puede recibir cargas rápidas con un margen de 29 minutos para pasar de 10 a 80% de batería.
Por otra parte, su arquitectura entrega hasta 147 hp y una velocidad máxima de 170 km/hr.
Así, el IONIQ 3 se convierte en el primer protagonista de una alianza que se extenderá durante cinco temporadas. Y su llegada a la Champions coincide con el inicio de una ofensiva de Hyundai para convertir su patrocinio en estrategia.
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