La Ciudad de México sigue en busca de actualizar su marco jurídico de movilidad. Esto después de más de cuatro años de rezago frente a la legislación federal. Por este motivo, diputados del Congreso capitalino propusieron expedir una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial que responda a las condiciones actuales de la capital.
La iniciativa fue presentada por Andrés Atayde Rubiolo y Federico Chávez Semerena durante una Sesión Ordinaria del Congreso de la Ciudad de México. En este planteamiento, los legisladores señalaron que la capital todavía no armoniza su legislación con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, publicada en 2022.
Además, la normativa local vigente data de 2014, cuando la movilidad de la ciudad presentaba un escenario muy diferente. Desde ese entonces, aumentó el número de motocicletas, surgieron nuevos vehículos eléctricos y cambiaron los patrones de desplazamiento.
En este contexto, la propuesta busca mucho más que actualizar conceptos legales. Sus impulsores colocan la seguridad vial como uno de los principales ejes para modificar las reglas que actualmente regulan los desplazamientos en la capital.
La siniestralidad acelera la discusión
La urgencia también responde a las cifras de hechos de tránsito registrados durante 2026. De acuerdo con los datos durante la presentación de la iniciativa, 111 personas murieron durante el primer trimestre del año en siniestros viales en la Ciudad de México.
Del total, 51 eran motociclistas, un dato que vuelve a colocar a este grupo entre los usuarios con mayor exposición al riesgo en las calles capitalinas.
Ante este escenario, los legisladores plantean que la actualización normativa debe concentrarse en prevenir muertes y lesiones. Además de establecer responsabilidades claras para los distintos actores que participan en la movilidad.
Así, la iniciativa pretende construir un sistema que considere las necesidades de peatones, ciclistas, motociclistas, usuarios del transporte público y automovilistas.
La propuesta contempla disposiciones relacionadas con:
- Infraestructura
- Transporte público
- Movilidad activa
- Gestión del tránsito
- Licencias
- Seguridad vial
- Atención a víctimas
- Información
- Educación
- Coordinación metropolitana
De esta manera, el proyecto busca abordar la movilidad desde una perspectiva integral y no únicamente desde la circulación de vehículos.
Motociclistas y velocidad, entre los puntos centrales
Uno de los apartados de mayor relevancia corresponde a los motociclistas. Esto debido al crecimiento que ha registrado este modo de transporte y su participación en los hechos de tránsito.
Dicho proyecto plantea establecer reglas más específicas para quienes utilizan motocicletas. Además de incorporar requisitos vinculados con el uso de casco certificado y la comprobación de las capacidades necesarias para conducir.
De la misma manera, la iniciativa busca incorporar de manera directa los límites de velocidad y los controles de alcoholemia dentro del marco legal.
Con estas medidas, los legisladores pretenden fortalecer las herramientas disponibles para prevenir conductas de riesgo, sancionar infracciones y reducir las consecuencias de los hechos de tránsito.
La propuesta también plantea cambiar el criterio con el que las autoridades evalúan la movilidad urbana. En lugar de concentrarse únicamente en conseguir que los vehículos circulen más rápido. El proyecto propone medir el desempeño del sistema a partir de la seguridad de los desplazamientos.
Por tanto, el objetivo consiste en colocar la vida y la integridad de las personas por encima de la velocidad y el flujo vehicular.
Ley de Movilidad y Seguridad Vial centrada en las personas
La iniciativa incorpora además la atención a víctimas y la prevención de siniestros como componentes de la política pública. Con ello, sus impulsores buscan que la respuesta institucional no termine después de un accidente, sino que también contemple acciones para evitar que estos hechos se repitan.
El planteamiento cobra relevancia ante una ciudad donde conviven diariamente distintos modos de transporte y donde los cambios tecnológicos han transformado la manera de desplazarse.
En consecuencia, la eventual nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial de la CDMX tendría que responder tanto a los problemas actuales. Así como a los nuevos retos que plantea la movilidad urbana.
El proyecto ahora seguirá su proceso legislativo. Después de la presentación ante el pleno, la Mesa Directiva del Congreso capitalino informó que la iniciativa será turnada a la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial. Instancia que deberá analizarla y, en su caso, elaborar el dictamen correspondiente.
Así, la Ciudad de México abre nuevamente el debate sobre la actualización de sus reglas de movilidad, mientras el aumento de los siniestros viales mantiene la seguridad de quienes utilizan las calles como uno de los principales desafíos para las autoridades.
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