En los siguientes días, la Secretaría de Economía se reunirá con líderes de la industria automotriz para intentar trabar acuerdos que favorezcan la producción nacional de vehículos. Sobre todo, de aquellos que tienen una demanda muy alta como los de gama media y baja.
En ese sentido, Ximena Escobedo, titular de la Unidad de Desarrollo de esa dependencia, explicó que se plantearán una serie de cambios al Decreto Automotriz. Lo anterior con la finalidad de aumentar la producción de este tipo de unidades y así satisfacer la demanda interna.
Agregó que, la mayoría de los vehículos que se producen en México son de gama alta y que por consiguiente son los que se exportan.
Como consecuencia, los consumidores mexicanos se quedan sin ofertas asequibles para su bolsillo.
Los fabricantes asiáticos perciben esta necesidad en el mercado nacional y la satisfacen con vehículos de gama media y baja. Lo cual a su vez ha disparado el crecimiento de estas.
Por esa razón, la Secretaría de Economía consideró de vital urgencia estimular el mercado interno con productos fabricados en México asequibles.
“No estamos en contra de ello (de los fabricantes asiáticos) pero queremos igualar las condiciones para todas las automotrices que operan en el país. Que a partir de ciertos beneficios se incremente la producción y la venta nacional, incluyendo modelos de gama media y baja”
Ximena Escobedo, titular de la Unidad de Desarrollo de la Secretaría de Economía
México, nación favorecida para fabricantes
Asimismo, Escobedo descartó que las marcas asiáticas vayan a ser excluidas del Plan México. Porque lo que este busca es incentivar el desarrollo económico del país con una producción de vehículos mucho mayor.
Por ello, señaló que las reuniones que mantendrá serán para nivelar la competencia en ciertos “huecos” del mercado.
Esto bajo la perspectiva de que México continúa siendo un país propicio para la inversión extranjera. Ésto en el sentido de que la política arancelaria no surtirá un efecto inmediato para los fabricantes que se queden en el territorio.
Al respecto señaló que Audi o BMW, que tienen una integración de 53% de su producción en México, han logrado reducir a 23% los productos susceptibles de aranceles.
Por ello, encomió a los líderes de la industria automotriz a sostener acuerdos que permitan fortalecer su relación con México e incentivar la producción de vehículos.
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