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México supera a Alemania y es cuarto productor de autopartes a nivel global

México supera a Alemania y es cuarto productor de autopartes a nivel global

Con la integración y el fortalecimiento de la cadena productiva de componentes automotrices, la proveeduría nacional en 2021 se valoró en 94 mil 778 millones de dólares, mdd, superando por primera vez a Alemania, que fue el cuarto proveedor de autopartes a nivel mundial, país que facturó 87 mil mdd al cierre del año anterior.

El director general de la Industria Nacional de Autopartes, INA, Alberto Bustamante González, explicó que la manufactura nacional se ha consolidado principalmente por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, T-MEC, factor que ha acelerado la recuperación en la producción, tras la afectación por los paros técnicos ocasionados por Covid-19.

Destacó que la producción autopartista alemana en los últimos seis años ha mostrado un retroceso, es decir, esta disminución en producción no solo se debe a la pandemia, si no es un resultado que se viene observando con anterioridad.

Producción Exportación
Año Millones de dólares MDD
2018 99 mil 600  62 mil 452
2019 98 mil 200  69 mil 015
2020 82 mil 000  55 mil 603
2021 87 mil 224  65 mil 418

 

Comportamiento histórico en producción y exportación (Alemania)Comparación en producción de componentes automotrices México VS Alemania

  Millones de dólares
Año  Alemania  México
2017 93 mil 698  90 mil 978
2018 99 mil 600  97 mil 133
2019 98 mil 200  97 mil 228
2020 82 mil 000  78 mil 884
2021 87 mil 224  94 mil 778

 

Agregó que, si bien en 2020 la industria automotriz registró un retroceso en todos los segmentos del sector, la manufactura autopartista alemana no ha logrado una recuperación a los niveles pre pandemia.

Alberto Bustamante finalizó mencionando que la estimación realizada por la INA para el cierre del 2022 en el valor de la producción de autopartes se sitúa en 100 mil 714 millones de dólares, lo que revela un crecimiento de 5.5%, frente a lo registrado en 2021. Esto se fundamenta en el cumplimiento de las reglas de origen del T-MEC y la incorporación del nearshoring.

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