México supera a Alemania y es cuarto productor de autopartes a nivel global

México supera a Alemania y es cuarto productor de autopartes a nivel global

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Con la integración y el fortalecimiento de la cadena productiva de componentes automotrices, la proveeduría nacional en 2021 se valoró en 94 mil 778 millones de dólares, mdd, superando por primera vez a Alemania, que fue el cuarto proveedor de autopartes a nivel mundial, país que facturó 87 mil mdd al cierre del año anterior.

El director general de la Industria Nacional de Autopartes, INA, Alberto Bustamante González, explicó que la manufactura nacional se ha consolidado principalmente por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, T-MEC, factor que ha acelerado la recuperación en la producción, tras la afectación por los paros técnicos ocasionados por Covid-19.

Destacó que la producción autopartista alemana en los últimos seis años ha mostrado un retroceso, es decir, esta disminución en producción no solo se debe a la pandemia, si no es un resultado que se viene observando con anterioridad.

ProducciónExportación
AñoMillones de dólaresMDD
201899 mil 600 62 mil 452
201998 mil 200 69 mil 015
202082 mil 000 55 mil 603
202187 mil 224 65 mil 418

 

Comportamiento histórico en producción y exportación (Alemania)Comparación en producción de componentes automotrices México VS Alemania

 Millones de dólares
Año Alemania México
201793 mil 698 90 mil 978
201899 mil 600 97 mil 133
201998 mil 200 97 mil 228
202082 mil 000 78 mil 884
202187 mil 224 94 mil 778

 

Agregó que, si bien en 2020 la industria automotriz registró un retroceso en todos los segmentos del sector, la manufactura autopartista alemana no ha logrado una recuperación a los niveles pre pandemia.

Alberto Bustamante finalizó mencionando que la estimación realizada por la INA para el cierre del 2022 en el valor de la producción de autopartes se sitúa en 100 mil 714 millones de dólares, lo que revela un crecimiento de 5.5%, frente a lo registrado en 2021. Esto se fundamenta en el cumplimiento de las reglas de origen del T-MEC y la incorporación del nearshoring.

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