Nueve mujeres concluyeron la primera generación de Técnicas Ingenieras del Futuro. Una iniciativa impulsada por Scania México y la Cooperación Técnica Alemana GIZ para ampliar la participación femenina en actividades especializadas de la industria del transporte pesado.
El programa contempló seis meses de preparación. Durante los primeros dos, las participantes recibieron formación teórico-práctica. Posteriormente realizaron cuatro meses de prácticas profesionales acompañadas por especialistas de Scania. Su estructura incorpora 32 módulos, contenidos técnicos, electromovilidad, desarrollo profesional y habilidades socioemocionales.
La iniciativa forma parte de Mujeres Conduciendo el Cambio. Y articula la participación de Scania México, GIZ, ProSociedad y Grupo CEDVA, además del apoyo de mecanismos de cooperación alemana.
La graduación de esta primera generación representa el inicio de una nueva etapa profesional, y la continuidad de sudesarrollo academico. Sin embargo, el siguiente desafio es la participación de las egresadas dentro de los talleres y centros de servicio. Cabe mencionar, que la presencia femenina continúa siendo minoritaria.
Técnicas Ingenieras del Futuro lleva la transformación al capital humano
durante la ceremonia de graduación, Alejandro Mondragón, presidente y CEO de Scania México, planteó que la evolución de la industria no puede concentrarse únicamente en nuevas tecnologías. Electrificación, automatización, sistemas para prevenir accidentes, conectividad y vehículos con mayores capacidades forman parte de la transformación del transporte. El directivo colocó el desarrollo de las personas al mismo nivel estratégico.
No solamente es transformar en tecnologías, en electrificación, en vehículos autónomos […] Hay una parte central en la transformación que es transformar el talento, que es transformar la industria desde sus entrañas”, apuntó Alejandro Mondragón, presidente y CEO de Scania México
Para Mondragón, incrementar la presencia de mujeres no responde únicamente a una estrategia de representación, sino a la necesidad de construir equipos con perfiles, experiencias y perspectivas diferentes.
Scania México cuenta con más de 1,300 colaboradores. De las siete personas que integran su equipo de reportes directos, tres son mujeres. Mondragón también mencionó presencia femenina al frente de áreas como People & Culture y Customer Experience.
“Van a entrar a una industria que estamos transformando. No van a entrar en donde hay 80% mujeres, esa es la realidad. Yo les mentiría; ustedes saben la realidad de los talleres.”
Mondragón anticipó que las egresadas pueden enfrentar obstáculos cotidianos. Relacionados con el acceso a herramientas, infraestructura, organización del trabajo o resistencia dentro de equipos acostumbrados durante décadas a una composición mayoritariamente masculina.
Ante esas condiciones, señaló que quienes se incorporen a Scania dispondrán de mecanismos internos de denuncia y protocolos de protección. El mensaje introduce un criterio más exigente para evaluar Técnicas Ingenieras del Futuro: abrir una puerta de entrada pierde impacto si posteriormente el entorno laboral impide la permanencia.
El propio CEO planteó ese riesgo mediante un escenario hipotético: “Tenemos que hacer que esta transformación sea real, que no sea solamente […] una fiesta, y después, en tres años, solamente el 20% de ustedes sigan en la industria. Después se fueron a hacer otras cosas porque el ecosistema no las apoyó.”
Del conocimiento técnico a la autonomía dentro del taller
La preparación de las participantes no se limitó a contenidos teóricos. Las prácticas buscaron que cada alumna tuviera contacto directo con herramientas, componentes y procedimientos utilizados en talleres de vehículos pesados.
Una de las graduadas explicó durante la ceremonia que anteriormente había encontrado límites para intervenir personalmente en determinadas actividades.
“Muchas veces no me daban oportunidad de yo agarrar un multímetro, de yo poder torquear. Me decían: ‘yo lo armo, no te preocupes’ […] Y aquí nuestro profesor nos ha dejado que cada quien pueda hacer”, dijo.
Ese testimonio transforma permitió ver que xisten barreras: contar con formación no necesariamente significa tener acceso a la experiencia práctica necesaria para desarrollar autonomía profesional.
ProSociedad participó en el desarrollo de esas capacidades, mientras Scania aportó especialistas y experiencia asociada con las operaciones de taller.
Nancy Contreras Caballero, directora nacional de Capacitación de Grupo CEDVA, señaló que el valor de esta primera generación también reside en abrir una referencia para quienes puedan incorporarse posteriormente.
“Ustedes son las primeras. Ustedes están marcando la diferencia. Y ser las primeras tiene un significado enorme, porque además de recorrer su propio camino, están ayudando a abrirlo para las mujeres que vienen después.”
Scania fomenta la inclusión de mujeres
Durante los testimonios surgieron metas como trabajar directamente con motores, incorporarse a Scania, asumir responsabilidades dentro de un taller e incluso llegar a dirigir uno.
Esa proyección introduce la siguiente etapa del programa: transformar preparación en movilidad profesional.
La primera generación de Técnicas Ingenieras del Futuro ya completó su formaciónedida estará en cu, ahora el desafio es cuántas participantes consiguen incorporarse a posiciones técnicas.
Finalmente,si esa transición se materializa, las nueve graduadas no representarán solamente el cierre de un programa de capacitación, sino el inicio de una nueva cantera de talento para una industria que necesita ampliar y diversificar su base técnica.
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