Honda de México cerró noviembre de 2025 con un resultado mensual positivo en ventas, pero insuficiente para revertir la tendencia anual. En el acumulado enero–noviembre, la marca comercializó 36,674 vehículos. Esta cifra representa un retroceso de -4.5 % frente a las 38,418 unidades registradas en el mismo periodo de 2024, de acuerdo con cifras oficiales del INEGI difundidas por AMIA y AMDA.
El dato es relevante porque muestra que, aun con estabilidad en meses puntuales, Honda pierde volumen en el año. Cabe aclarar que el mercado automotor, no presentó una contracción generalizada. La lectura comercial es clara: la marca mantiene demanda en ciertos productos, pero enfrenta presión competitiva para sostener su participación total.
Durante noviembre 2025, Honda reporta ventas por 4,553 unidades, un avance marginal de 1.1 % frente al mismo mes del año anterior. Este desempeño mensual permitió amortiguar parcialmente la caída, pero no alcanzó para compensar la pérdida acumulada observada a lo largo de 2025.
SUV´s punto central en la estrategia de ventas de Honda
La estructura de ventas de Honda en México explica buena parte de su comportamiento anual. En noviembre, la marca comercializó 3,119 camionetas de pasajeros, y en el acumulado del año suma 26,113 unidades, lo que equivale a 71.2 % de sus ventas totales.
Este peso de las SUVs ha sido el principal soporte comercial de Honda en un entorno donde los automóviles compactos han perdido tracción relativa. Sin embargo, también evidencia una alta concentración del volumen en un número limitado de modelos. Evidentemente, lo anterior reduce el margen de maniobra ante cambios de precio, competencia o ciclos de producto.
Dentro del segmento, Honda se ubica como la séptima marca con mayor venta de SUVs en el país, una posición sólida pero lejos del liderazgo, especialmente frente a marcas con portafolios más amplios y agresivos en precio y versiones.
CR-V el producto clave de Honda
CR-V se mantiene como el modelo más vendido de la marca en México y el principal sostén de su volumen. En noviembre Honda CR-Valcanzó ventas por 1,303 unidades, y en el acumulado enero–noviembre 2025 alcanzó 9,728 unidades, retomando el liderazgo interno tanto mensual como anual.
Su desempeño confirma que la demanda por SUVs compactas bien posicionadas sigue siendo el eje del negocio de Honda. No obstante, también subraya una realidad comercial: una parte significativa de las ventas depende de este solo modelo, lo que incrementa el riesgo operativo si el entorno competitivo se intensifica.
La Honda HR-V, producida en la planta de Celaya, ocupa el segundo lugar interno. En noviembre registró 1,198 unidades y acumuló 9,227 unidades en el año, con un crecimiento de 9.3 %, mostrando un desempeño positivo dentro de la contracción general de la marca.
Por su parte, la Honda BR-V mantiene una trayectoria ascendente con 482 unidades en noviembre y 5,614 en el acumulado, un crecimiento de 14.7 %, mientras que la Honda Pilot suma 1,544 unidades en el año, operando en un segmento de menor volumen.
Avance puntual en compactos y subcomacptos
Ahora bien, Honda City tuvo su mejor mes del año con 975 unidades, alcanzando 5,136 unidades en el acumulado. Por su parte, Honda Civic, apoyado en sus versiones híbridas, colocó 298 unidades en noviembre y suma 3,473 unidades en el año, con un crecimiento de 25.3 %.
Aunque estos resultados reflejan una respuesta favorable del mercado, su peso relativo sigue siendo limitado frente a la caída total de la marca. El Honda Accord, con 705 unidades acumuladas, confirma que los sedanes medianos continúan siendo productos de nicho.
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