Durante el primer tresmestre de 2026, los tres principales indicadores de la industria automotriz: producción, exportación y ventas, registraron un crecimiento de entre 0.5% y 3.75 con respecto al mismo periodo de 2025.
En la presentación del Reporte de ventas, producción y exportación de la AMIA, Adriana Ramírez, gerente de estudios económicos, puntualizó que tercer mes del 2026 se coloca como el cuarto marzo con mayor nivel de producción desde que existe el registro administrativo. El demsepeño alcanzado, tanto a nivel mensual como trimestral, indican una ligera recuperación de la industria automotriz con respecto a los meses previos. Impulsada principalmente por la demanda de SUVs y pick ups, y la relajación de amenazas arancelerias.
De acuerdo con el reporte de marzo de 2026 de la AMIA, la producción de vehículos ligeros alcanzó las 343 mil 520 unidades, lo que significó un incremento de 2.5% con respecto a marzo de 2025.
Para el acumulado del año, la producción ha registrado un crecimiento de 0.5% para situarse en un total de 969 mil 294 unidades.
En ese sentido, la asociación detalló que los SUVs, representaron el 48.15 de la producción total. Mientras que las pickups, el 31.8% y los compactos el 15%.
Cabe señalar que aunque las cifras muestran un desarrollo positivo, la AMI también percibió una ligera desaceleración en la producción de subcompactos y vehículos de lujo.
Marzo de 2026, positivo para las exportaciones
En cuanto a las exportaciones, éstas registraron un crecimiento de 4.2% sumando 310 mil 205 unidades en marzo de 2026.
Los principales países de destino fueron Estados Unidos, a donde se envió el 75.8% de la producción; Canadá con 12.3%; Alemania con 3.5% y Brasil con 1.6%.
Para el primer trimestre del año, la exportación total fue de 795 mil 631 unidades ligeras.
Cabe señalar que Estados Unidos concentró el 75.8% de las exportaciones mexicanas, confirmando su papel estratégico en el comercio del país.
En el país vecino, también se vendieron unas 3.7 millones de vehículos ligeros durante el primer trimestre del año.
Los números muestran la gran dependencia que existe entre México, Estados Unidos y Canadá, aunque el mercado nacional ha logrado diversificar sus destinos. Sobre todo, a Sudamérica.
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