La Secretaría de Gobernación (SEGOB) mantiene abierto el diálogo con las diferentes cámaras de transportistas que anunciaron un paro de labores el próximo 26 de octubre en demanda de seguridad, infraestructura y respaldo fiscal.
La dependencia informó que desde el pasado 23 de octubre abrió una mesa de atención para la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), una de las convocantes al paro nacional de transportistas. Esto con el objetivo de brindar certezas en torno a la seguridad carreteras, mantener el enlace con autoridades estatales. Así como para abordar el tema de los estímulos fiscales para las empresas del autotransporte.
Durante el llamado al paro de transportistas, Augusto Ramos, presidente de la CANACAR, señaló que entre las demandas se encuentra la reevaluación de los estímulos fiscales previstos en la propuesta de la Ley de Egresos de la Federación 2027. Especialmente, el Art.20 que reduce de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para que las empresas puedan acreditar hasta el 50% de sus gastos en pago de casetas.
En ese escenario, la SEGOB aseguró que mantendrá una mesa permanente de trabajo para abordar las “preocupaciones” expresadas y aseguró tener “disposición” para construir acuerdos.
“Hacemos un llamado a privilegiar el diálogo y evitar acciones que generen afectaciones a la ciudadanía, al tránsito y al traslado de mercancía. Gobernación continuará abierta a la comunicación con el sector para atender sus demandas y favorecer acuerdos”, puntualizó SEGOB en un comunicado emitido el 24 de octubre de 2026.
Paro nacional de transportistas se fractura
Mientras la SEGOB intenta mediar una solución antes del paro nacional de transportistas convocado por la CANACAR, Femtrac y HAMOTAC, otras organizaciones expresaron su rechazo
. Entre ellas, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM); La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT). Así como la ANTAC que en un primer momento respaldó la movilización, la AMATAC y la ANTP.
La CONATRAM aseguró que sus agremiados no participarán en el paro nacional de transportistas debido a la premura y la falta de garantías en cuanto a seguridad para los manifestantes.
Y pese que, aseguró que las demandas del sector son “legitimas”, sus agremiados continuarán laborando de manera “normal” este 26 de octubre.
En contraste, la CANAPAT manifestó que desde su trinchera se privilegiará el diálogo y la coordinación con las autoridades.
Finalmente, la ANTAC echó marcha atrás en su postura respecto al paro nacional de transportistas. Esto al asegurar que no había claridad en las demandas, ni propuestas que beneficiaran de forma directa a los hombres-camión.
En ese sentido, la organización que dirige David Estevez expresó en un comunicado que “no acompaña movilizaciones sin sustento, ni respalda iniciativas que coloquen al transportista en el centro de sus decisiones”.
En contraste, organizaciones satélites de la CANACAR, entre ellas la de Jalisco, se sumarán al paro de transportistas. Y advirtieron que el cese de labores podría repercutir en el suministro de mercancías y combustibles.
¿A qué hora inicia el paro y cuáles serán las ciudades afectadas?
Finalmente, la CANACAR en conjunto con HAMOTAC y Fematrac confirmó que el paro nacional de transportistas iniciará el lunes 26 de octubre de 2026 a las 8:00 AM. Momento en el que los conductores estacionarán sus unidades en los acotamientos de las autopistas más transitadas de México.
En ese sentido la cámara advirtió que el paro podrá prolongarse de forma indefinida si no se atienden las demandas del sector.
Pese a que los transportistas no cerrarán carreteras ni autopistas, se cree que el impacto podría ser severo en distintos estados por la sola presencia de las unidades.
Entre los estados y tramos afectados estarán el Estado de México, el Corredor Toluca-Lerma, conexiones carreteras entre CDMX con Hidalgo y Querétaro. Así como autopistas centrales de Zacatecas, Jalisco, Michoacán, Sinaloa y Tamaulipas.
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