Avanza desarrollo logístico en Michoacán con dos proyectos clave. Por un lado, el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla informó a empresarios de La Piedad que el Corredor logístico La Piedad-Lázaro Cárdenas reducirá el tiempo de traslado de seis a tres horas y media.
Según el gobierno estatal, el corredor logístico, que se construye con inversión estatal y federal, potenciará el desarrollo productivo y la inversión local. Asimismo, que es el proyecto económico más importante de la región Bajío, con infraestructura estratégica de Lázaro Cárdenas a La Piedad.
Al encabezar una reunión de trabajo, acompañado de los secretarios de Obras Públicas, Rogelio Zarazúa Sánchez, y de Seguridad Pública, Antonio Cruz, el gobernador explicó que este corredor logístico está integrado por la ampliación a cuatro carriles de la autopista Uruapan-Lázaro Cárdenas.
Asimismo, la nueva autopista de la agroexportación Uruapan-Zamora, el libramiento poniente Jacona-Zamora y el libramiento norte de Uruapan. Esta infraestructura, se complementará con otras obras que ya se encuentran en operación.
Por ejemplo, la supercarretera Ecuandureo-La Piedad, el libramiento Martí Mercado de La Piedad y la rehabilitación de varios tramos carreteros en los municipios de La Piedad, Carapan, Yurécuaro y Tanhuato que fueron ejecutadas con recurso estatal.
Los empresarios reconocieron los avances que se han logrado en materia de infraestructura y seguridad pública en Michoacán. Y agradecieron a Ramírez Bedolla su visión para impulsar el crecimiento productivo y económico de la región y del estado, se afirmó.
Lázaro Cárdenas amplía horario para atender mayor operación
Debido a que el puerto de Lázaro Cárdenas ha fortalecido su posición dentro del comercio exterior mexicano, amplía su horario para atender una operación cada vez más dinámica. Por ello a partir de 21 de septiembre de 2026, contará con el siguiente horario de modulación: lunes a viernes, de 08:00 a 23:59 horas. Y los sábados, de 08:00 a 14:00 horas.
De acuerdo con la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), esta ampliación de horario permitirá contar con mayor flexibilidad para coordinar las operaciones de importación y exportación, favoreciendo la eficiencia de la cadena logística.
Lo anterior debido a que de enero a junio de 2026 el puerto movilizó 17,480,520 toneladas de carga comercial. Es decir, 14% más respecto al mismo periodo de 2025. A este resultado se suma el arribo de 1,049 buques durante el periodo reportado.
En esos siete meses también se movilizaron 1,582,926 TEUs, 7% más que el año anterior. Del volumen total movilizado, 49% correspondió a carga contenerizada, mientras que el 36% estuvo representado por granel mineral y el 5% por carga general.
Además, 10% se integró por vehículos (378,347), granel agrícola, fluidos petroleros y otros fluidos, mostrando la amplitud de segmentos que forman parte de la operación del puerto.
De este volumen, 25% correspondió a importaciones, 25% a exportaciones y 50% a operaciones de transbordo. En el proceso de desalojo de mercancías, donde 72% del movimiento se realizó mediante autotransporte y 28% por ferrocarril.
Comercio más ágil con Asia y regiones industriales mexicanas
Más que un cambio de horario en la sede portuaria, esta medida amplía la ventana disponible para modular las operaciones. Y puede brindar a importadores y exportadores mayor flexibilidad para coordinar sus despachos.
También abre la posibilidad de distribuir mejoras operaciones durante el día, disminuir la concentración en determinadas franjas horarias y facilitar la coordinación con terminales agentes aduanales y transportistas.
Su impacto efectivo dependerá de que exista correspondencia entre la modulación, la disponibilidad de cita, los servicios de terminales el transporte y los demás procesos que intervienen en el despacho”.
La ANIERM añadió que el nuevo horario no elimina por sí solo los puntos de presión de la cadena logística, pero sí representa una condición importante para aprovechar mejor la capacidad instalada del puerto. Y que la ampliación y modernización de la infraestructura debe estar acompañada por procesos capaces de responder al volumen y al ritmo actual de las operaciones.
Desde ANIERM Delegación Michoacán, reconocemos las acciones que contribuyen a fortalecer la operación aduanera y a impulsar un comercio exterior más ágil y competitivo.
Estas cifras reflejan tanto el crecimiento de la operación como la importancia de Lázaro Cárdenas mantiene para las cadenas logísticas vinculadas con Asia. Asimismo, con las principales regiones industriales de México. Lo que indica que avanza el desarrollo logístico en Michoacán.
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