En la séptima edición del Zapata Transportation Forum 2026, ante empresarios del transporte de carga y pasajeros y directivos de Daimler Truck Grupo Zapata prepara la apertura de su tercera operación en Guadalajara y desarrolla una plataforma de distribución de refacciones con la que busca atender unidades detenidas en cualquier punto de México, mediante infraestructura orientada a operar las 24 horas.
La estrategia surgió después de más de 12 meses que Arturo Zapata, presidente ejecutivo de la compañía, describió como difíciles para la empresa y sus clientes. Aunque expresó su expectativa de que 2027 presentará condiciones distintas, no ofreció proyecciones de recuperación.
“Hemos desarrollado desde una plataforma con la que pretendemos nosotros apoyarlos para entregarles las partes que ustedes requieren en cualquier punto de la República Mexicana, donde sea, y lo estamos tratando y tenemos ya una infraestructura para hacerlo 24 horas. Entonces si ustedes llegaron a tener un camión detenido en algún lugar, nosotros les podemos entregar esas partes ahí exactamente las que ustedes requieren”, declaró Arturo Zapata.
Para los transportistas, un suministro de componentes directamente en carretera podría reducir los tiempos de inmovilización de las unidades y facilitar la continuidad de los servicios contratados. El beneficio dependerá de los inventarios, la cobertura efectiva y los tiempos de entrega, indicadores que la compañía todavía no ha precisado.
Aunque aún no se conoce el monto de inversión ni capacidad instalada la nueva operación en Guadalajara, fortalecerá la presencia de Grupo Zapata. La apertura está prevista para las próximas semanas.
Grupo Zapata plantea estrategia para respaldar a pequeños proveedores
La estrategia empresarial también incorpora una propuesta para modificar las condiciones de pago a los negocios de menor tamaño dentro de las cadenas de suministro.
Arturo Zapata planteó identificar al 50% de los proveedores más pequeños de cada compañía y liquidar sus facturas en ocho días. Según experiencias que otros empresarios compartieron con él, los pagos a ese segmento representaron entre 1.2% y 1.4% de sus flujos.
La medida busca mejorar el capital de trabajo de pequeñas empresas. Evidentemente, sin obligar a los compradores a modificar los plazos de toda su red de proveedores. Su viabilidad dependerá de la distribución del gasto y de las necesidades de liquidez de cada organización.
En solidaridad con sus clientes ante las dificultades del sector, Grupo Zapata modificó los festejos por sus 70 años y los 40 de Zapata Camiones. Aunque mantuvo 20 proyectos comunitarios, incluidos una escuela en Naucalpan y un programa para 50 artesanas de Chiapas.
Zapata Transportation Forum 2026: prioridades comerciales hacia 2027
Fernando Zapata, vicepresidente Comercial y Mercadotecnia de Grupo Zapata, situó los desafíos logísticos y tecnológicos entre las preocupaciones de los transportistas y destacó la necesidad de colaboración para mejorar la rentabilidad de las operaciones.
“Hay curvas, hay baches y hay retos de logística, tecnológicos, pero para eso estamos, para que juntos en este camino diario de todos ustedes sea más sencillo, más rentable, por supuesto, y esté lleno de intercambios y de buenas ideas. Es difícil dejar de pensar que si ahorita detuviéramos esta sala, mañana se detiene el país”, afirmó el directivo ante empresarios del transporte de carga y pasajeros.
Finalmente, Víctor Calderón, director de la División de Vehículos Comerciales, señaló que el equipo ejecutivo completo de Zapata Camiones participa en el encuentro. La intención es dialogar directamente con sus clientes.
“Todo el equipo ejecutivo de Zapata Camiones está presente el día de hoy para que ustedes charlen con ellos, expresen las necesidades que tienen. Platiquen sobre los planes que tenemos para el año que entra y veamos de manera conjunta cómo podemos hacer las cosas mejor, más rápido y eficiente para mejorar sus operaciones”, expresó Víctor Calderón.
La presencia de los responsables comerciales y operativos en la séptima edición del Zapata Transportation Fórum 2026 abre un espacio para contrastar los planes de 2027 con las necesidades de las flotas. Para Grupo Zapata, ese intercambio puede orientar sus decisiones sobre disponibilidad de componentes, atención posventa y desarrollo de servicios.
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