La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) y la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) llamaron a un paro de labores de transportistas para este lunes 26 de octubre de 2026. Para manifestarse contra el aumento de costos para el combustible, la reducción de estímulos fiscales, la falta de infraestructura carretera, el robo al autotransporte y el asesinato de 15 operadores.
Las asociaciones de transportistas pidieron al Gobierno federal acciones contundentes contra la inseguridad, las extorsiones y las agresiones. Además, de respaldar a un sector que mueve casi el 4% del PIB nacional.
La CANACAR, que por primera vez convocó a sus agremiados a sumarse al paro de labores, se manifestó contra el alto costo de combustible y las presiones económicas que comprometen la viabilidad de miles de empresas en México.
Durante una conferencia de prensa, Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara, señaló que cerca de un millón de transportistas dejarán de operar.
Lo cual significa que casi la mitad del parque vehicular que se tiene registrado en todo el país no funcionará el próximo lunes.
“Hoy hablamos en voz del gremio, pero también con la responsabilidad de hablarle a México. El autotransporte de carga llegó a un punto en el que no basta con exponer los problemas. Necesitamos soluciones. México no aguanta más. Vamos a un paro nacional. El autotransporte no puede seguir siendo ignorado mientras enfrenta inseguridad, extorsiones, cobro de piso, carreteras deficientes, sobrerregulación, reducción de estímulos fiscales y una presión económica que compromete la operación de miles de empresas. Y también de empleos que dependen de ellas”, Augusto Ramos Melo, presidente de la CANACAR.
Transportistas van contra inseguridad, extorsiones, falta de apoyo…
Durante el llamado al paro nacional, el presidente de la CANACAR aseguró que el paro convocado para este lunes contempla una detención de labores. Esto implicará suspender operaciones y algunas manifestaciones en circulación por las carreteras del país. Aunque no habrá bloqueos carreteros, ni interrupciones a la circulación.
Además, de ello, Ramos Melo puntualizó que el paro tendrá una duración indefinida.
Una acción no violenta que muestra la importancia que el autotransporte de carga tiene para la economía nacional.
No es una decisión que estemos tomando con ligereza. Sabemos perfectamente lo que significa detener una actividad de la que depende el funcionamiento coordinado de un país”, agregó.
El organismo señaló que también se realizan alrededor de 21 mil cruces fronterizos diarios entre México y Estados Unidos. Con un intercambio de mercancías valuado en mil 800 millones de dólares.
Lauro Rincón, presidente de la Fematrac, aseguró que las acciones de la Guardia Nacional han sido insuficientes para frenar la ola de robos y violencia contra transportistas.
De acuerdo con el organismo, pues hasta septiembre de 2026, se registraron 105 mil robos y la muerte de 15 operadores.
Finalmente, la CANACAR manifestó otro de los reclamos del sector es la modificación al estímulo fiscal por uso de autopistas contemplado en la Ley de Ingreso de la Federación 2027.
Dicha medida reduce de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para que empresas puedan acreditar hasta 50 por ciento de sus gastos en peajes contra el impuesto sobre la renta (ISR).
En ese sentido, la Cámara planteó la necesidad de elevar ese límite a 420 millones de pesos para compensar la inflación acumulada.
ANTAC se suma a paro de CANACAR
David Estevez Gamboa, presidente de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), respaldó el paro de transportistas convocado por la CANACAR. Y llamó a diversos sectores de agricultores y hombres camión a sumarse al paro “porque es momento de hacerlo”.
Esto como una forma de hacer oír sus demandas en torno a seguridad y condiciones más equitativas para los transportistas.
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