La entrada en vigor de la manifestación de valor electrónica, marcará un antes y un después en las operaciones de comercio exterior mexicano. Especialistas del sector advirtieron que las empresas deberán fortalecer sus procesos. Tanto en documentos, fiscales y logísticos, para evitar sanciones económicas y problemas con las autoridades aduaneras.
Durante esta edición de “Desayunando logística”, directivos, consultores y expertos analizaron el impacto que se tendrá en este nuevo esquema. Impulsado por la autoridad aduanera a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior Mexicano (VUCEM).
Xavier Ordoñez, presidente de Soy Logístico y anfitrión del encuentro, destacó el crecimiento de las importaciones y exportaciones en el país. Además de la necesidad de abrir espacios de colaboración entre empresas y especialistas para compartir experiencias y mejores prácticas dentro de la industria logística.
De la misma manera en este encuentro, se presentó la iniciativa “En la voz de los expertos”. Plataforma que actualmente reúne alrededor de 10 artículos especializados en logística y supply chain. Además, se anunció del desarrollo de un nuevo libro colaborativo enfocado en sistemas y procesos de almacenaje, proyecto liderado por César Pedrero, director de logística de Limeley Chrysler.
Importadores enfrentarán mayores revisiones en comercio exterior mexicano
La ponencia principal estuvo a cargo de Antonio de la Rosa, conocido en redes sociales como “Tony el Aduanero”. Especialista en comercio exterior e integrante de Agencia Aduanal de la Rosa.
El experto explicó que la Manifestación de Valor obliga al importador a declarar de manera electrónica todos los elementos que integran el valor real de una mercancía. Entre ellos destacan:
- Costos de flete internacional
- Seguros
- Envases
- Embalajes
- Servicios logísticos.
Asimismo, señaló que muchas empresas todavía desconocen el alcance de los artículos 64, 65, 66 y 71 de la Ley Aduanera. Fundamentales para calcular correctamente el valor en aduanas y el pago de impuestos.
“Las malas prácticas como la subvaluación siguen ocurriendo y la autoridad ya cuenta con mecanismos tecnológicos para detectarlas”, advirtió.
Antonio de la Rosa también explicó que las multas por omisión de impuestos actualmente pueden alcanzar hasta el 300% del monto omitido. Situación que representa un riesgo importante para importadores y agencias aduanales.
T-MEC y China presionan al sector automotriz
Durante el encuentro, los participantes también analizaron el contexto internacional y la presión comercial que ejerce Estados Unidos sobre México. Esto en temas relacionados con el T-MEC y el contenido regional en la industria automotriz.
El especialista señaló que futuras revisiones del tratado podrían elevar los requisitos de integración regional para vehículos y autopartes. Obligando a las empresas a reforzar controles de origen y trazabilidad.
Además, destacó que México mantiene una posición estratégica dentro del comercio internacional gracias al volumen de operaciones que registran aduanas. Tales como Nuevo Laredo, Tijuana y Manzanillo, consideradas puntos clave para el intercambio comercial con Estados Unidos y Asia.
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