En marzo de 2026, el sector de autofinanciamiento automotriz registró un avance en la entrega de vehículos nuevos. Sin embargo, el desempeño no fue homogéneo, ya que tanto los contratos como las adjudicaciones mostraron retrocesos frente al mismo mes del año pasado. Esto de acuerdo a datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Las empresas afiliadas a la AMDA concretaron 430 entregas durante el tercer mes del año. Representando así un crecimiento de 8.9% a tasa anual. En contraste, firmaron 936 contratos, con una caída de 10.3%, y realizaron 470 adjudicaciones. Es decir, 6.9% menos en comparación con marzo de 2025.
Por su parte, las firmas no afiliadas también reportaron un comportamiento mixto. En conjunto, alcanzaron 359 entregas, Significando un incremento de 5.6%. No obstante, registraron 939 contratos, con una disminución de 14.6%, y 395 adjudicaciones, que reflejaron una contracción de 11.2%.
Reconfiguración del mercado
En términos de participación en entregas, Sicrea se posicionó como el principal jugador entre las afiliadas, al concentrar el 40% del mercado con 174 unidades. Le siguió Suauto, con 31.9% y 137 vehículos. Más atrás se ubicaron Auto Amecah, con 15.1%, Conauto, con 7.7%, y Hyundai Contigo, con 4.9%.
En el segmento de empresas no afiliadas, el mercado se dividió prácticamente en dos: Afasa concentró el 50.4% de las entregas, mientras que Autofinanciamiento Mazda alcanzó el 49.6%.
Menor ritmo en nuevos contratos
El comportamiento de los contratos refleja un menor dinamismo en la captación de nuevos clientes. Entre las afiliadas, Suauto lideró con el 51.2% de participación, seguido de Sicrea con 27.8%. A pesar de ello, varias compañías registraron caídas relevantes en comparación anual.
En tanto, entre las no afiliadas, Autofinanciamiento Mazda concentró el 76.8% de los contratos, aunque también reportó una disminución de doble dígito, mientras que Afasa mantuvo el 23.2% restante.
Adjudicaciones con tendencia negativa
En cuanto a las adjudicaciones, Suauto y Sicrea encabezaron el mercado con participaciones de 36.8% y 36.6%, respectivamente. Sin embargo, la mayoría de las empresas reportaron retrocesos en este indicador, lo que confirma una desaceleración en el ritmo de asignación de unidades.
Por su parte, Autofinanciamiento Mazda dominó el segmento de no afiliadas con el 69.6% del mercado, mientras que Afasa alcanzó el 30.4%.
Perspectiva del sector
El autofinanciamiento continúa como una alternativa vigente para la adquisición de vehículos. Al permitir a personas físicas y morales integrarse en grupos de pago y acceder a sorteos mensuales para obtener una unidad.
No obstante, la caída en contratos y adjudicaciones durante marzo sugiere un entorno más retador para el sector en el corto plazo. Aunque las entregas mantienen un crecimiento, el menor flujo de nuevos clientes podría influir en el desempeño de los próximos meses.
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