ANPACT

Electromovilidad cero emisiones requiere mayor coordinación con gobierno y financiamiento

Con el “Taller para la transición hacia vehículos pesados cero emisiones California-México”, se busca fomentar el diálogo con representantes de ambos países sobre las nuevas tecnologías, la infraestructura de carga para los VE, así como el impacto potencial de nuevas regulaciones y políticas públicas ambientales para el autotransporte transfronterizo

Israel Vallejo, delegado en Ensenada, B.C, de la CANACAR; Miguel Elizalde, presidente; Miguel Ogazón, director técnico y de ingeniería; Virgina Olalde y Alejandro Osorio, de la ANPACT. Además, Alex Theissen y Leonardo Gómez, presidente y presidente ejecutivo de la ANTP; Rodolfo Valadez, director de relaciones interinstitucionales de Navistar y Javier Valadez, director de operaciones México de Kenworth.
Israel Vallejo, delegado en Ensenada, B.C, de la CANACAR; Miguel Elizalde, presidente; Miguel Ogazón, director técnico y de ingeniería; Virgina Olalde y Alejandro Osorio, de la ANPACT. Además, Alex Theissen y Leonardo Gómez, presidente y presidente ejecutivo de la ANTP; Rodolfo Valadez, director de relaciones interinstitucionales de Navistar y Javier Valadez, director de operaciones México de Kenworth.

Para la transición a la electromovilidad cero emisiones es fundamental desarrollar e invertir en infraestructura de carga, tecnología de vehículos pesados. Asimismo, considerar mayor acercamiento con el gobierno e incentivos fiscales para su aplicación.

También es parte fundamental las regulaciones y las implicaciones en materia de comercio internacional e impactos ambientales.

En este sentido, la coordinación de las autoridades gubernamentales de Estados Unidos y México y de la generación de grupos de trabajo son necesarias.

Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, ANPACT, afirmó lo anterior durante el taller para resolver retos para Vehículos Cero Emisiones en la frontera con EE.UU.

«En México aún no alcanzamos una renovación sistemática de la flota que es crítica para adquirir unidades con tecnologías ambientales. Por ello, es indispensable movilizar esfuerzo económico y financiero nacional e internacional para mejorar el transporte en ambos países”.

miguel elizalde LIZÁRRAGA, presidente ejecutivo de la anpact

En su opinión, existen retos y oportunidades para continuar el desarrollo potencial de la electromovilidad cero emisiones en el país. Con ello se asegura que el transporte transfronterizo permanezca fuerte, competitivo y que siga contribuyendo a la economía y bienestar social de nuestro país.

En consecuencia, el autotransporte y la industria automotriz de vehículos pesados de México trabaja junto con centros de investigación y desarrollo tecnológico. Asimismo, con autoridades para resolver retos y desarrollar la electromovilidad cero emisiones de manera efectiva, sostenible y eficiente.

«Para lograr este objetivo, hay que asegurar que la cadena de valor de la industria evolucione en las capacidades para generar baterías y motores que cumplan con los criterios de contenido regional que establece el T-MEC; construir infraestructura de carga alimentada por fuentes renovables de energía, armonizar las regulaciones y normativas en ambos lados de la frontera e intercambiar experiencias en tecnología e innovación”, precisó.

MIGUEL ELIZALDE LIZÁRRAGA, PRESIDENTE EJECUTIVO DE LA ANPACT
Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, en el taller sobre electromovilidad cero emisiones.

Nota relacionada: Proyecto de electromovilidad en México incluye ahora a la ANPACT y la AMIA

Actividades adicionales al Taller de electromovilidad cero emisiones

De igual forma participaron en este foro socios de la ANPACT, de la Asociación Nacional de Transporte Privado, ANTP, y la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, CANACAR.

Asimismo, se dijo que se compartirán los resultados de la Alianza MX, de Isabel Studer para intensificar los esfuerzos hacia el autotransporte cero emisiones.

Entre otras actividades relacionadas a la electromovilidad cero emisiones, se realizaron discusiones técnicas donde se abordaron:

  • Los desafíos y oportunidades relacionados con regulaciones de emisiones.
  • Implicaciones para el autotransporte transfronterizo, infraestructura de carga.
  • Suministro consistente y accesible de energías y tecnologías limpias.
  • Homologación de estándares y calidad del aire.
Alejandro Osorio, director de asuntos públicos y comunicación de la ANPACT; Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la ANTP; Rodolfo Valadez, director de relaciones interinstitucionales de Navistar; Miguel Ogazón, director técnico y de ingeniería de la ANPACT; Virginia Olalde, directora de comercio exterior y estudios económicos; Miguel Elizalde, presidente de la ANPACT y Javier Valadez, director de operaciones México de Kenworth.
Alejandro Osorio, director de asuntos públicos y comunicación de la ANPACT; Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la ANTP; Rodolfo Valadez, director de relaciones interinstitucionales de Navistar; Miguel Ogazón, director técnico y de ingeniería de la ANPACT; Virginia Olalde, directora de comercio exterior y estudios económicos; Miguel Elizalde, presidente de la ANPACT y Javier Valadez, director de operaciones México de Kenworth.

Como parte del encuentro sobre electromovilidad cero emisiones, se realizó una visita técnica al Laboratorio de la Atmósfera del Centro de Investigación y Tecnología para el Medio Ambiente. El lugar resguarda la cámara atmosférica más grande en el mundo. Su objetivo es recrear diversas condiciones ambientales y su reacción ante diferentes emisiones buscar innovaciones que reduzcan sus efectos nocivos.

También acudieron al centro de tecnología e investigación del California Air Resources Board, CARB. Este organismo es la autoridad ambiental de ese estado encargado de vigilar y mantener la calidad del aire, crear políticas y regulaciones. Además, contribuye a la evaluación de vehículos y combustibles en cuanto a sus niveles de emisiones.

Publicaciones relacionadas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Botón volver arriba
error: Contenido con protección