L-cab obtuvo cinco estrellas en el programa Safer Trucks de European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), tanto para el segmento de utililidad como para distribución.
La cabina de la serie L de Scania obtuvo cinco estrellas —la calificación más alta posible— en el programa Safer Trucks de la European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Es decir, para el segmento de utilidades como para distribución.
Al recibir este reconocimiento con L-cab Scania pone la seguridad en primer lugar, gracias a una combinación de visibilidad superior y de entrada baja para operaciones urbanas y profesionales.
La cabina forma parte del segmento de utilidad, que abarca vehículos como recogedores de basura y otros camiones de servicio vitales.
Principalmente, con sistemas de seguridad activa como frenado de emergencia avanzado y seguridad pasiva con airbags para conductores y cortinas laterales. La cabina es especialmente útil en operaciones urbanas gracias a que ofrece una ergonomía para el conductor.
De acuerdo con el fabricante, la cabina tiene una visión directa excepcional, especialmente cuando está equipada con la City Door de Scania, que mejora la accesibilidad al abrir puertas dentro del espacio mínimo. Con L-cab, Scania pone la seguridad en primer lugar.
Esta puerta también aumenta la seguridad, ya que el conductor puede pasar por la cabina y salir por el lado del pasajero, evitando pisar una calle concurrida. Minimizando el riesgo de incidente del dooring al abrirse en un espacio mínimo
Vías públicas sin accidentes
Lars Gustafsson, jefe de camiones de Scania, aseguró que con L-cap Scania pone la seguridad en primer lugar, al igual que a los clientes. Asimismo, “que nuestra cabina L haya recibido cinco estrellas de Euro NCAP es prueba de que convertimos nuestro compromiso en acciones”.
Este reconocimiento es un hito en la ambición a largo plazo de Escania de impulsar el cambio hacia una carretera segura sin accidentes. La cabina L contribuye a un entorno de trabajo más seguro para conductores y equipos”.
Además, la cabina ofrece un freno de emergencia de giro lateral que detecta y reacciona a los ciclistas que giran en el camino del vehículo. También los conductores reconocen instantáneamente la disposición y los controles, proporcionando familiaridad, eficiencia y confort.
Cabe destacar que la versatilidad de esta cabina la hace adecuada para una amplia gama de aplicaciones profesionales, incluyendo basculantes, hormigoneras y atenuadores montados en camiones (TMA).
Nuestros clientes esperan que Scania sea un socio de confianza: ofrece gran comodidad, experiencia fácil de usar y seguridad de primera en una solución completa. Ahora tenemos pruebas independientes de Euro NCAP de que nuestros camiones cumplen esa promesa”, concluyó Gustafsson.
Euro NCAP y la prioridad en seguridad
Cabe destacar que el Programa Europeo de Evaluación de Coches Nuevos es una autoridad independiente líder en seguridad automovilística, con programas de pruebas que se remontan a 1997.
Sus calificaciones con estrellas ayudan a los clientes a identificar las opciones más seguras disponibles en el mercado. Al tiempo que animan a los fabricantes a superar los requisitos legales y a mejorar continuamente el rendimiento en seguridad.
El trabajo en la clasificación de Vehículos Pesados de Euro NCAP comenzó en el 2020, con los primeros resultados publicados en noviembre de 2024. La evaluación se basa en cuatro fases de un accidente: conducción segura, prevención de accidentes, protección ante choques y seguridad post-accidente.
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