Para nadie es una sorpresa que la inteligencia artificial ha transformado la gestión y operación de flotas en México. Sin embargo, más allá de la adopción, uno de los mayores retos radica, ya no sólo en transformar los datos en acciones, sino también en medir el impacto real en las operaciones
¿Cuánto pueden reducirse los costos? ¿Qué beneficios concretos genera para una flota? ¿En cuánto tiempo se recupera la inversión? Son algunas de las preguntas que los clientes de Samsara se plantean al incorporar sus soluciones. Y las respuestas comienzan a ser más visibles cuando los resultados se reflejan en los indicadores que realmente importan: menores costos, mayor seguridad y un retorno de inversión medible.
En el marco de la jornada de Operaciones Inteligentes 2026, clientes de Samsara como Sebastián Peña, CEO y co-funder de Veikul; Héctor Alfaro, director corporativo de seguridad vial ETN; Ángel Garibay, director general de ALA Transportes Trayecto, y Javier Pedroza, director de tecnologías de Grupo Tomza expusieron con datos verificables cómo la tecnología impulsada por IA de Samsara optimizó sus operaciones.
Asimismo, abordaron los retos que la IA deberá superar dentro de las organizaciones, donde la resistencia de los conductores ante los sistemas de telemetría es notable.
IA de Samsara y factor humano: Evolución de las operaciones
Durante el panel “Ampliando el horizonte: Lecciones de líderes que están transformando la eficiencia y la seguridad”, los expertos coincidieron en que uno de los mayores beneficios ha sido el aumento de la seguridad tanto de los conductores como de sus operaciones. Así como la amortización de recursos perdidos, la eliminación casi completa de incidentes y la agilización del flujo de trabajo.
La tecnología impulsada con IA de Samsara fue fundamental al alcanzar KPIs de rendimiento, efectividad y por supuesto, seguridad.
En el caso de Veikul, Peña explicó que la tecnología de IA de Samsara logró reducir hasta 60% los incidentes viales. Además de que lograron tener una mayor visibilidad respecto al mantenimiento de las unidades.
Ángel Garibay, director general de ALA Transportes, aseguró que, la tecnología por sí sola no transforma la seguridad. Pues existe el factor humano. Por ello, aseguró que la implementación de tecnología de monitoreo, telemetría o automatización debe estar acompañada de capacitación.
En el caso de la gestión de flotas, es fundamental que los conductores entiendan que los sistemas de videovigilancia no sirven para “espiar, sino para proteger”.
Y es que la adopción de tecnología ha estado acompañada de una fuerte reticencia por parte de los operadores. Quienes en algunos casos sienten que su privacidad es vulnerada.
En el caso de Samsara, la adaptación de sus diversas soluciones a las necesidades específicas de cada empresa, han ayudado a romper esos mitos. Pues, su gran ecosistema se adapta específicamente a cada operación.
El futuro de la gestión de flotas
Héctor Alfaro, director corporativo de seguridad vial ETN, coincidió en que la IA debe avanzar de la mano del talento humano. A través de la concientización y capacitación de conductores.
Así como por la formación de áreas específicas enfocadas en operar los sistemas. Pues aunque la IA de Samsara puede procesar una gran cantidad de información en tiempo real, aún se necesita gente que pueda transformación esa información en acciones concretas que contribuyan al crecimiento de las organizaciones.
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