En el acumulado enero-marzo 2024, las armadoras afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, ANPACT, reportaron que la producción en el segmento de carga cerró en 50,932 unidades, es decir, disminuyó 9.2%; por su parte, las exportaciones se situaron en 42,079 vehículos, lo que muestra una contracción de 8.5%.
Las cifras anteriores son comparadas con los resultados alcanzados en el mismo lapso de 2023, momento en el que la producción se ubicó en 56,072 camiones. En lo correspondiente al envío de automotores de carga a mercados extranjeros, en el primer trimestre del año previo, la cifra fue de 45,972 unidades.
El Reporte Estadístico Mensual de la Industria de Vehículos Pesados en México de la ANPACT, señala que en la división de tractocamiones se fabricaron 30,597 unidades. El desarrollo productivo por marca es el siguiente:
Armadora Fabricación Variación
- Freightliner 20,180 -12.4%
- International 7,572 -19.7%
- Kenworth 2,778 -2.8%
- FOTON 67 -52.1%
- Shacman 0 -100%
- VW Camiones – –
- MAN – –
Armadoras ajustan estrategias en producción
En lo correspondiente al segmento Carga Resto, el documento especifica que en el periodo enero-marzo de 2024 se manufacturaron 20,335 vehículos de este tipo. Lo antes mencionado indica una disminución del 1% frente a los 20,532 camiones fabricados en igual lapso de 2023.
La armadora que lidera la fabricación de Camiones Resto es Freightliner con 9,487 vehículos, lo que equivale a un avance de 2.2% frente a lo registrado en el año previo.
En la segunda posición se encuentra International con 8,214 unidades Carga Resto producidas. Esto se traduce en una contracción del 4.4%, en contraste con lo conseguido en el mismo tiempo del año que antecede.
En tercer lugar se ubica Kenworth con 2,085 camiones, avanzando un 21.2% en contraste con las 1,720 unidades construidas en similar lapso de 2023. Con este resultado, se convierte en la compañía con mayor crecimiento en la fabricación de este tipo de camiones en el primer trimestre de 2024.
La cuarta posición es ocupada por Isuzu, con 312 camiones producidos. Este resultado evidencia una reducción del -17.5% frente a lo registrado en igual periodo de 2023. FOTON toma el quinto sitio con 264 automotores producidos, es decir, es una disminución del 1.1% en comparación con los 267 fabricados en el primer trimestre del año que antecede.
Hino asume la sexta posición con 380 unidades fabricadas, lo que se traduce en una contracción de -49.2 vehículos en comparación con el resultado del año previo.
Por último, Volkswagen Camiones y Autobuses se ubica en el sexto lugar al construir 145 camiones, reduciendo su fabricación en un 50.7%. Esta cifra la convierte en la armadora con la caída más alta en la fabricación de camiones Carga Resto en el primer trimestre del 2024.
Se reduce 8.5% exportación de vehículos de carga en el primer trimestre
El documento elaborado por la ANPACT detalla que salieron del país 42,081 camiones de Carga en este periodo. Lo anterior, revela que dejaron de enviarse 3,904 unidades de carga en comparación con las 45,985 exportadas en igual tiempo de 2023.
Del número de vehículos exportados antes mencionados, 24,724 pertenecen al segmento de tractocamiones y 17,355 a Carga Resto.
“Los resultados se explican por los días feriados que trajo consigo el periodo de Semana Santa, con un efecto de carácter cíclico, en el que se reducen los días de actividad económica y por la alta base de comparación que fue marzo 2023”.
Virginia Olalde López-Gavito
directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos en la ANPACT.
En cuanto a los datos del Registro Admirativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados, RAIAVP, podemos decir que Freightliner toma el liderazgo con 26,848 unidades enviadas al exterior. Mientras que International afianza el segundo lugar con una exportación total de 15,740 unidades.
A su vez, Kenworth exporta 1,563 automotores y finalmente Volvo Buses envía 13 autobuses.
Este fue el comportamiento en exportación por marca durante los primeros tres meses del año:
Marca Variación
- Kenworth +20.4%
- Freightliner -6.4%
- Volvo Buses -84.6%
- International -15.2%
Finalmente, Estados Unidos se mantiene como el principal destino de exportación al sumar 40,311 unidades, sin embargo, en el primer trimestre se han reducido en -8.5%. Canadá, el segundo destino de los vehículos de carga fabricados en México, con 1,213, aunque en este periodo avanzan 10.4% en el número de unidades enviadas. En el tercer lugar está Colombia con 283 unidades, lo que demuestra un crecimiento de 48.2%.
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