Isuzu Motors de México celebró la primera edición de los Premios Takumi, un programa que reconoce la habilidad técnica de los operadores y reafirma la importancia de su aporte en la rentabilidad del transporte secundario. La iniciativa refleja la visión de Isuzu de fortalecer el desempeño operativo del cliente y medir en condiciones reales la capacidad de los operadores, así como el comportamiento del modelo ELF 300, eje central del portafolio ligero-mediano de la marca.
El programa reunió a operadores de Grupo Lala y Helados Holanda, quienes enfrentaron un circuito construido para replicar los desafíos cotidianos del reparto urbano. En otras palabras, se enfrentaron a maniobras en espacios reducidos, circulación en vialidades saturadas, tianguis, estacionamientos encajonados y callejones de acceso limitado. Esta estructura permitió medir con precisión el nivel de pericia técnica de los participantes. También se logró evaluar cómo el conductor influye directamente en la rentabilidad de una flotilla.
El objetivo fue evaluar no solo destreza, sino la capacidad de anticipación y el uso eficiente del vehículo en condiciones donde el tiempo, el combustible y el desgaste mecánico son variables críticas para las flotas.
Operadores marcan el costo total de propiedad en el reparto urbano
Isuzu aprovechó la ocasión para subrayar su enfoque de acompañamiento operativo. La marca destacó que su filosofía de trabajo va más allá de la entrega de unidades y se enfoca en la rentabilidad del cliente.
Alfonso Rodríguez, subdirector de Ventas de Isuzu Motors de México, explicó que el objetivo del reto fue reproducir escenarios donde la conducción define no solo el tiempo de entrega, sino también el consumo, la seguridad y el desgaste del vehículo. En palabras del directivo:
“El circuito ha sido diseñado completamente de acuerdo con las operaciones que viven los conductores en las grandes urbes del país.”
Alfonso Rodríguez enfatizó la filosofía que sustenta el concepto Takumi, orientado al perfeccionamiento consciente y al desarrollo de habilidades que impactan la operación diaria. La visión de Isuzu quedó expresada en su mensaje principal:
“Nosotros no les vamos a enseñar a manejar, juntos encontramos cómo las unidades operan bajo mejores márgenes, alcanzando mayor rendimiento y rentabilidad. Al mismo tiempo, lo que se persigue es disminuir los costos de mantenimiento.”
Mayor precisión operativa reduce costos de mantenimiento
Lo anterior es importante ya que actualmente el reparto urbano demanda precisión logística y operativa impactando directamente en costos y en tiempos de entrega. Esto como resultado del crecimiento acelerado del comercio electrónico.
El diseño del circuito estuvo a cargo de José García, gerente nacional de flotillas, quien detalló los obstáculos que los operadores debieron superar. La prueba fue desarrollada para reproducir, sin filtros, el día a día del reparto urbano en México.
El evento también permitió evaluar el comportamiento del camión ELF 300, en esta categoría de operación. Con un Peso Bruto Vehicular de hasta 5 toneladas, capacidad de carga útil de hasta 4,000 kg, y un motor 4JZ1-TCS de 148 hp y 277 lb-pie de torque, el modelo está optimizado para ciclos urbanos de alta demanda.
Ahora bien, la configuración de este camión facilita maniobras constantes en calles saturadas. Además, la estructura del tren motriz y las diferentes opciones de distancia entre ejes permiten operar en zonas complejas y restricciones de espacio.
Para empresas como Lala y Holanda que administran rutas intensivas, estos elementos se traducen en mejor rendimiento por kilómetro, reducción de emisiones y optimización del costo total de operación.
Premios Takumi de Isuzu evalúan de forma real el desempeño del operado y del camión
Los operadores ganadores en la primera edición de Premios Takumi compartieron su experiencia sobre el desafío. Jonathan Cerón, de Grupo Lala, ganador del primer lugar, expresó: “Agradezco a Grupo Lala la confianza y capacitación continua.”
El segundo lugar fue para Erick Ramírez, operador de Helados Holanda, quien destacó la exigencia del reto:“Este reto puso a prueba mis habilidades de manejo, y agradezco a mis compañeros y a la empresa la confianza.” El tercer lugar lo obtuvo Ángel Márquez de Grupo Lala.
Finalmente, Hiroshi Ikegawa, directivo de Isuzu Motors de México, agradeció la participación de los operadores y el compromiso de las empresas involucradas. Destacó que esta primera edición marca el inicio de un programa orientado a fortalecer capacidades técnicas y elevar el nivel profesional del reparto urbano. También recordó que Isuzu Motors de México cumple 20 años de presencia en el país. Durante este periodo al marca ha consolidado una relación estrecha con sectores que dependen del transporte urbano para su operación.
Te invitamos a leer
