Ante los importantes retrasos y las pérdidas multimillonarias que alertó recientemente la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en el despacho de los contenedores y cargas, el Puerto de Manzanillo habilitó un acceso emergente para despachar las cargas de importación.
Así lo dio a conocer la Comunidad Portuaria de Manzanillo, asegurando que “por el momento” se encuentran desviando al segundo acceso las unidades para cargar importación.
El organismo detalló que esta acción se debe a que ya se tiene habilitada “la contra ruta a la fila en vialidad 8”. El organismo aseguró: “esperaremos a que se dé un avance para dosificar los ingresos desde confinada y posterior retomamos la circulación de zona sur”.
Igualmente, la Comunidad notificó que desde el Centro de Control de Tráfico Terrestre (CCTT) en Manzanillo se estarán brindando los apoyos necesarios. Esto con el objetivo de “asegurar los ingresos de acuerdo con el avance de la operación al interior”.
Igualmente se notificó que en el momento en el que se avancen con los ingresos se retomará el envío de unidades hacia la zona sur. Lo cual se dará en la vialidad Jalipa-Puerto, que vale la pena resaltar, es una vía de alta afluencia que experimenta problemas de movilidad.
Acceso emergente para cargas de importación en el Puerto de Manzanillo se da luego de llamado de CANACAR
El anuncio de ejecución del acceso emergente para cargas de importación en el Puerto de Manzanillo se dio luego de que la CANACAR hiciera un llamado urgente a las autoridades federales, aduaneras, portuarias y estatales, ante la crítica situación en el puerto.
En su momento, Miguel Ángel Martínez Millán, presidente nacional de CANACAR, enfatizó: “Estamos enfrentando condiciones críticas y esto es inaceptable”. La denuncia no sólo se refería a las “multimillonarias pérdidas” de los empresarios, sino a las condiciones en las que se encuentran los operadores. Puesto que, no cuentan con las condiciones básicas de atención y salubridad al esperar en la fila para el despacho de los contenedores y cargas.
Cabe destacar que, en 2024 Manzanillo, el puerto más importante en términos de movimiento de contenedores de México, movilizó en promedio 10,684.9 TEUs a diario.
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