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La revolución del hidrógeno está aquí con el nuevo eCitaro de Daimler Truck

La empresa de transporte Stuttgarter Straßenbahnen adquirió una flota de 10 autobuses eléctricos eCitaro, los cuales están basados en un modo de conducción de hidrógeno

9 de mayo de 2025 18:07
Martha Rojas
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Los autobuses eléctricos eCitaro incorporan un modo de conducción de hidrógeno que les permite recuperar energía durante el frenado.
Los autobuses eléctricos eCitaro incorporan un modo de conducción de hidrógeno que les permite recuperar energía durante el frenado.
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Los autobuses eléctricos eCitaro incorporan un modo de conducción de hidrógeno que les permite recuperar energía durante el frenado.
Los autobuses eléctricos eCitaro incorporan un modo de conducción de hidrógeno que les permite recuperar energía durante el frenado.

La empresa de transporte Stuttgarter Straßenbahnen adquirió una flota de 10 unidades eléctricas eCitaro, las cuales tienen un modo de conducción de hidrógeno. 

Esto permite que el eCitaro sea un vehículo totalmente limpio con el medio ambiente. Además, incorpora un sistema de frenado que le permite recuperar energía, lo que lo convierte en una solución eficiente y sustentable. 

Los autobuses articulados eCitaro de Mercedes Benz comenzarán a operar en el estado alemán de Baden-Württemberg. 

La implementación de estos autobuses articulados deja claro que el mundo comienza a avanzar hacia un transporte más sustentable. De ahí que el hidrógeno se posicione como una de las principales fuentes de energía limpia. 

Aunque el tema de la infraestructura y las estaciones de recarga han sido uno de los principales obstáculos para la implementación de este tipo de combustible, Mercedes Benz asegura que seguirá innovando, principalmente en el desarrollo de baterías eléctricas que permitan operar con un modo combinado. 

Daimler Truck impulsa la renovación de baterías

Como parte de su compromiso con la sustentabilidad y la movilidad eléctrica, Daimler Truck desarrolla nuevos servicios e investigaciones para extender la vida útil de las baterías en sus autobuses eléctricos. 

Tal es el caso del servicio de reacondicionamiento de las baterías NMC1 de primera generación. Se trata de baterías incorporadas a modelos como el eCitaro de Mercedes Benz. Esta ofrece una mayor durabilidad y autonomía. 

En el eCitaro se utilizan un mínimo de cuatro paquetes de baterías con capacidad de 558 kWh que garantizan una autonomía de hasta 400 kilómetros. Debido a estas características el modelo es ampliamente usada en las redes de transporte público. 

Y es la solución más eficiente para el llamado transporte del futuro. 

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