Una reflexión central que surgió en el evento DesayunandoLogística, de #SoyL0gístico Asociación, es que los ejecutivos logísticos buscan alianzas estratégicas y contratos a largo plazo. Así lo mencionó Felipe Ramírez, Head of Operations Mexico & Customer Service LATAM de 5.11.
“Los logísticos buscan alianzas estratégicas con proveedores. Buscamos relaciones y contratos a largo plazo con uno o más proveedores”, dijo el ejecutivo en el panel Estrategias de sell-out y dominio del anaquel: lecciones de los Líderes del Retail.
Añadió que “con agentes aduanales en diferentes puertos, tenemos el Plan B para Lázaro Cárdenas y el Plan B para Manzanillo, para todo lo que viene de Asia, lo que bajamos de Estados Unidos. Nos hace tener muchos esquemas para atender diferentes canales”.
Hoy sin duda, el ejecutivo logístico tiene que romper el molde, tiene que estar abierto y preparado. Toda vez que la velocidad con la que se está moviendo el mundo nos exige tener mucha precisión y dar el costo”.
En este sentido, el equipo logístico de las empresas tiene que tener la madurez para enfrentar los nuevos mercados y los nuevos retos. Además, que evolucione: se requiere flexibilidad y colaboración.
Una cadena de suministro flexible
Una de las preguntas centrales del panel moderado por Raúl Mendez, COO, Desarrollo de Negocios en Grupo Quatro, era ¿cómo lograr que las cadenas de suministro sean adaptables y flexibles para cumplir con la promesa de venta?
Jorge Luis Peralta, director senior de Planeación de la demanda en Grupo Axo, comentó que con el tema de los aranceles impuestos por Estados Unidos a México e incluso con la guerra en Medio Oriente o la de Rusia con Ucrania, se ven afectados todos los sectores económicos. Por lo que los ejecutivos logísticos se plantean qué es prioridad.
Es necesario generar estrategias de flexibilidad, por ejemplo, para atender los canales digitales. “Es la promesa del lead time -entrega a tiempo-. Estoy diciendo hoy no lo tengo en tienda pero en cuatro días lo tienes en tu casa”, mencionó.
Principalmente, es la flexibilidad de decidir qué productos tienen que estar en el punto de venta. “Decidir incluso qué mercancía tiene que estar a tiempo. Si se transporta vía avión o barco y cuánto va costar para generar la mayor rentabilidad”.
Es la comunicación constante en cada una de las marcas, más la decisión de cómo va a afectar la cadena de suministro. Cabe destacar que esta es una de las razones por las cuales los ejecutivos logísticos buscan alianzas estratégicas y contratos a largo plazo.
Finalmente, conocer la operación, diseñar el tipo de infraestructura requerida y surtir el producto a una velocidad superior, también hace eficiente a la cadena de suministro, refirió Abraham Mondragón, director de Supply Chain en TodoModa / Blue Star Group.
Cabe añadir que se tiene que considerar la Inteligencia Artificial (IA) como un potenciador del negocio logístico en términos de productividad. Este es un tema adecuado para las operaciones logísticas siempre que se tengan los procesos correctos y bien estructurados en canales digitales y toda la venta e-commerce.
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