Mercedes Benz revive su ADN original con EQS, un modelo que estrena la tecnología steer-by-wire. Dicho sistema fusiona al conductor con el vehículo, facilitando las maniobras de conducción complejas y elevando su experiencia al volante.
El nuevo Mercedes-Benz EQS, un modelo eléctrico que se ha convertido en ícono de la marca alemana incorpora una tecnología que cambia sistema de dirección mecánico por uno eléctrico. Con el próximo lanzamiento de EQS, Mercedes se convierte en la primera armadora alemana en incluir dicha tecnología, posicionándose como líder de la tecnología automotriz.
Una nueva forma de interactuar con el vehículo
Básicamente, la tecnología steer-by-wire reemplaza la dirección tradicional por un sistema completamente electrónico. Permitiendo que el volante emita las señales de giro a través de sensores y unidades de control.
El resultado, una experiencia de manejo renovada que elimina las molestas vibraciones en la cabina y facilita el estacionamiento, en lugares complejos. Además, las maniobras a baja velocidad se vuelven más sencillas pues steer-by-wire reduce el esfuerzo innecesario. En otras palabras ya no será necesario “cruzar las manos”, ni reajustar el agarre para completar un giro cerrado.
Dicha tecnología también elimina los movimientos de superficies irregulares ya que el contacto neumático asfalto se calcula específicamente para cada modelo. Manteniendo la esencia que distingue a la firma: precisión y refinamiento.
Además, el nuevo sistema también deja sentir su impacto en el volante. El cual ostenta un diseño más plano, que amplía el espacio y mejora la visibilidad a cuadro. Por otra parte, cabe señalar que el diseño no es accidental, sino que Mercedes Benz lo emplea para facilitar la sensación Welcome Home. Misma con la que refuerzan la conexión máquina-humano.
Durante décadas se creyó que un auto cómodo, no era precisamente un deportivo. Y que, por el contrario, un deportivo no era precisamente un vehículo confortable. Con EQS, la marca de la estrella de las tres puntas parece haber conseguido lo imposible.
Pues su nuevo vehículo promete ser ágil en ciudad y estable a altas velocidades.
Tecnología probada
Previo al lanzamiento de Mercedes-Benz EQS, la marca asegura haber realizado al menos un millón de kilómetros en pruebas. Esto con el fin de garantizar que la seguridad y el rendimiento.
Con EQS, la marca apuesta por una arquitectura paralela con dos vías de señal independiente que aseguran que la dirección se mantenga activa todo el tiempo.
Respecto a la seguridad, el modelo incluye una nueva arquitectura que encubre la bolsa de aire que antes se colocaba en el volante. Elevando así sus estándares de calidad.
El steer-by-wire estará disponible en el EQS con todas las motorizaciones, siempre en combinación con la dirección trasera de 10 grados. Para quienes prefieran lo convencional, Mercedes-Benz seguirá ofreciendo como alternativa su dirección electromecánica.
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