El segmento movilidad de carga de TRAXION disminuyó 6.5% en 2025, 540 millones de pesos (mdp) menos de ingresos respecto a los 8,356 mdp de 2024. Debido a menores volúmenes en industrias como automotriz, vehículos pesados y acero, y sectores de consumo.
Lo anterior como resultado de la incertidumbre prevaleciente relacionada con los aranceles, que generó una reducción generalizada de precios en la industria. En consecuencia, los kilómetros totales recorridos disminuyeron 8.2% y el ingreso por kilómetro bajó 7.5% en el año de referencia.
Sin embargo, el segmento de logística y tecnología creció 44.6% ingresos en 2025 respecto de 2024. Es decir, pasó de 10,345 mdp a 14,958, gracias a la integración de Solistica. También por una contribución aproximada de 2,000 mdp proveniente de un proyecto del sector farmacéutico, realizado durante el cuarto trimestre.
De hecho, la adquisición de Solistica, que fue propiedad de Grupo FEMSA, amplió las capacidades de logística 3PL de la compañía de transporte y logística. Asimismo, incorporó más de 380,000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento distribuidos en 19 instalaciones.
“Nuestras operaciones abarcan todo México, con una presencia estratégica en algunas de las regiones más activas económicamente y con mayor densidad poblacional del país, incluidas Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, la región del Bajío y ciudades fronterizas clave como Nuevo Laredo, Ciudad Juárez y Tijuana.
Vehículos medianos lideran flota de TRAXION
Según su Informe Integrado 2025, TRAXION reforzó sus programas de eficiencia en el consumo de combustible mediante la renovación de flota. También con la incorporación de tecnología y la capacitación de operadores en técnicas de manejo ecoeficiente.
Destacó que, en colaboración con sus clientes, continuó la evaluación de vehículos eléctricos y alternativas energéticas, como el biometano y el hidrógeno. Además, avanzó en la instalación de paneles solares en sus instalaciones.
En este sentido, al 31 de diciembre de 2025 operaba una flota de 11,113 vehículos en sus tres segmentos de negocio. Principalmente, se compone de unidades medianas (67%), ligeras (11%) y pesadas (22%). Entonces, 8,516 vehículos participan en movilidad de personas; 2,277 en movilidad de carga; y 320 en última milla.
Por otra parte, la empresa de logística y movilidad expuso que entre sus prioridades de crecimiento están la expansión de soluciones logísticas con menor intensidad de activos (asset-light). Impulsadas por la tecnología para fortalecer su presencia en Norteamérica.
Integrar la sostenibilidad en nuestra estrategia implica traducirla en decisiones y acciones concretas: fortalecer la eficiencia de nuestras operaciones, desarrollar a nuestro equipo y mantener una gestión basada en la integridad”, señaló Aby Lijtszain, presidente ejecutivo de TRAXION.
Respecto del gobierno corporativo, reportó que 20% de su Consejo de Administración tiene participación femenina. E impulsó la inclusión y el desarrollo profesional de las mujeres en todos los niveles de la organización. Como parte de su meta de alcanzar una participación femenina de 30% en su plantilla total para 2030.
Asimismo, dispone de las certificaciones ISO 37001, de gestión antisoborno, e ISO 37301, de gestión de cumplimiento. Y avanzó en el desarrollo de su Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, alineado con la norma ISO 45001. Así como en la implementación de su programa de salud y bienestar.
Finalmente, fortaleció sus procesos para identificar, evaluar y divulgar riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima. Recordando que el segmento de movilidad de carga de TRAXION disminuyó 6.5% en 2025.
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