Nissan de Fórmula E aprovechó su participación en el Tokyo E-Prix para mantenerse en la pelea por el campeonato mundial. La escudería cerró su fin de semana en casa con puntos en las dos carreras de la doble jornada. Resultado que mantiene a Oliver Rowland con opciones matemáticas de conquistar el título cuando resta únicamente la final de temporada en Londres.
El piloto británico terminó séptimo en la primera competencia y cuarto en la segunda. Mientras que Norman Nato protagonizó una destacada remontada el domingo para finalizar en la sexta posición. Permitiendo al equipo colocar sus dos monoplazas dentro de la zona de puntos.
Gracias a estos resultados, Rowland llegará a la última fecha del calendario con una diferencia de apenas 14 puntos. Esto al respecto al líder del Campeonato Mundial de Pilotos, por lo que la definición del título permanecerá abierta hasta la doble jornada que cerrará la Temporada 12.
Durante la actividad del sábado, las altas temperaturas y la humedad complicaron la clasificación para ambos pilotos. Rowland arrancó desde el lugar 15 y Nato desde el 11, luego de quedarse cerca de acceder a los duelos clasificatorios.
Sin embargo, una estrategia acertada permitió que el británico administrara la energía de su monoplaza. Aprovechara el Pit Boost y utilizara el Attack Mode en el momento indicado para avanzar ocho posiciones y finalizar séptimo.
En contraste, Nato rodó durante varios lapsos dentro de la zona de puntos, aunque una penalización de cinco segundos. Tras un contacto con otro competidor limitó sus aspiraciones y lo relegó hasta la decimosexta posición.
La estrategia marcó la diferencia en la carrera nocturna de Nissan Fórmula E
El panorama cambió por completo el domingo. El equipo trabajó durante la noche para optimizar ambos monoplazas. Aunque la cancelación de la tercera sesión de entrenamientos libres, debido a las condiciones climáticas, impidió validar los ajustes antes de la clasificación.
A pesar de ello, Nissan Fórmula E encontró un mejor rendimiento. Rowland y Nato avanzaron a los duelos clasificatorios y arrancaron desde la octava y sexta posición, respectivamente.
La carrera comenzó sobre una pista mojada y con una primera vuelta neutralizada detrás del Safety Car. Conforme mejoraron las condiciones del circuito, la escudería japonesa ejecutó una estrategia que permitió a sus pilotos aprovechar el momento ideal para activar el Attack Mode.
Rowland mostró un ritmo competitivo durante toda la competencia, llegó incluso a liderar varias vueltas. Y administró la energía de manera eficiente durante el cierre. Después de una bandera roja en la parte final de la carrera, el británico resistió la presión de sus rivales para asegurar el cuarto lugar.
Del otro lado del garaje, Nato sufrió problemas de adherencia durante la primera mitad de la prueba. Sin embargo, la evolución de la pista favoreció su estrategia. El francés utilizó su último Attack Mode para protagonizar una remontada de siete posiciones en pocos minutos y cruzó la meta en sexto lugar. Resultado que consolidó el doble ingreso del equipo a la zona de puntos.
Londres definirá el futuro del campeonato
El director general y director del equipo Nissan de Fórmula E, Tommaso Volpe, destacó la capacidad de reacción de la escudería. Tras un sábado complicado y aseguró que el objetivo principal consistía en llegar a Londres con opciones reales de pelear por el campeonato.
Por su parte, Oliver Rowland calificó el balance del fin de semana como positivo y afirmó que el equipo obtuvo el máximo. Resultado posible después de una clasificación complicada el sábado. Además, reconoció que las modificaciones realizadas durante la noche marcaron una diferencia importante en el desempeño del domingo.
Mientras tanto, Norman Nato resaltó la remontada conseguida en la segunda carrera y consideró que el resultado representa una recompensa al trabajo realizado por todo el equipo frente a la afición japonesa.
Ahora, la Fórmula E pondrá rumbo a Londres, donde del 14 al 16 de agosto se disputará la última doble fecha de la era GEN3. En ese escenario se definirán tanto el Campeonato Mundial de Pilotos como el Campeonato Mundial de Equipos, con Nissan Fórmula E aún como protagonista en la lucha por el título.
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