Flete.com presentó Pasaporte Logístico, un expediente digital que concentra la documentación empresarial, fiscal y operativa de los transportistas para agilizar su contratación por parte de los generadores de carga. La herramienta busca reducir los tiempos administrativos de incorporación de proveedores y fortalecer los mecanismos de verificación de identidad en el autotransporte mexicano.
De acuerdo con estudios internos de Flete.com, contratar a un nuevo transportista requiere, en promedio, 28 días: 26 se destinan al intercambio de documentación entre el proveedor y el cliente, mientras que los dos restantes corresponden a su revisión y autorización. El proceso tradicional implica reunir entre 10 y 15 documentos para operaciones que, según estimaciones de la compañía, involucran mercancías con valores promedio de 500 mil a un millón de pesos.
Durante la presentación, Marco Reyes, Country Manager de Flete.com en México, explicó que la compañía busca atravesar de Pasaporte Logístico reducir ese procedimiento a 48 horas, mediante un expediente que los transportistas integran una sola vez y pueden compartir con diferentes clientes. El plazo constituye un objetivo de la herramienta, no un resultado generalizado de las contrataciones realizadas hasta ahora.
Pasaporte Logístico Flete.com: 214 transportistas completan su expediente digital
El Pasaporte Logístico de Flete.com reúne información legal y fiscal de las empresas, identificaciones y licencias de los operadores, así como documentación de los vehículos y sus pólizas de seguro. Incorpora además Blindaje de Identidad, un sistema de reconocimiento facial y prueba de vida que la compañía introdujo en mayo de 2026.
Los generadores de carga pueden consultar los expedientes de los transportistas con quienes han establecido contacto. El acceso está restringido y los archivos descargables cuentan con protección mediante contraseña. La herramienta no sustituye los procedimientos internos de validación de las empresas contratantes.
Flete.com reporta más de 9,000 transportistas registrados, de los cuales 2,973 han validado su identidad. Durante las primeras cuatro semanas de prueba de Pasaporte Logístico, 214 completaron su expediente documental, una cifra distinta de los registros generales y de las verificaciones biométricas.
Asimismo, Marco Reyes comparó ese resultado con su experiencia en los procedimientos tradicionales de incorporación de proveedores:
“Para dimensionarlo, una operación logística tradicional trabaja con entre 80 y 120 transportistas, y en mi experiencia previa, construir de forma manual un padrón propio de 200 nos tomó cerca de cuatro años”.
La plataforma está dirigida a transportistas de diferentes tamaños, desde hombres-camión y pequeñas empresas hasta operadores con flotas medianas y grandes. Su modelo comercial permite que los proveedores consulten gratuitamente las oportunidades de carga. Por su parte, los generadores pagan una membresía mensual para publicar sus necesidades de transporte.
Las condiciones de cada operación se negocian directamente entre ambas partes, sin que Flete.com cobre comisiones por viaje. La compañía no ha proporcionado un desglose de sus transportistas registrados por tamaño de flota.
Durante la conferencia de prensa, Marco Reyes informó que la plataforma recibe aproximadamente 2,500 postulaciones semanales y que entre 40% y 50% de la demanda corresponde a unidades de quinta rueda. También señaló que las cargas que publican una tarifa reciben el doble de postulaciones frente a aquellas que no muestran el precio del servicio.
Flete.com aumenta 1,214% las cargas publicadas en México
El volumen mensual de cargas publicadas en Flete.com pasó de 719 en diciembre de 2025 a 9,445 en septiembre de 2026. Lo anterior, revela un crecimiento de 1,214%. En este sentido fletes.com busca aumentar la rentabilidad de sus socios a través de Pasaporte Logístico.
En el mismo periodo, los generadores de carga activos aumentaron de 21 a 118, mientras que la plataforma reportó más de 2,000 cargas disponibles simultáneamente. Las cifras reflejan el crecimiento de las publicaciones y de la base de clientes, aunque no representan necesariamente viajes contratados o servicios concluidos.
Flete.com inició operaciones en México en mayo de 2025 y lanzó su portal de cargas en febrero de 2026. Su matriz, la brasileña Frete.com, cuenta con más de una década de operación y reporta cerca de 400 millones de dólares de inversión recibida. Del monto citado, 20 millones están destinados al mercado mexicano.
Además, la estrategia de expansión combina el crecimiento del tablero de cargas con herramientas de identificación y verificación documental. En México, la compañía también utiliza inteligencia artificial para recomendar oportunidades de transporte de acuerdo con las características operativas de los proveedores. Aunque esta tecnología no determina las tarifas.
Por último, Marco Reyes señaló que la intención es incorporar el expediente digital a los requisitos habituales de contratación:
“ flete.com busca que Pasaporte Logístico se convierta en el estándar de la industria: que así como hoy se pregunta qué unidades y rutas tiene disponibles un transportista, también se pregunte si ya cuenta con su Pasaporte Logístico”.
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