Con datos duros y un profundo análisis respecto del comportamiento del tractocamión Scania dentro de sus operaciones, Express MG, compañía destacada dentro de la industria del transporte de carga carretero, realiza importante inversión al adquirir 22 unidades Euro VI, de las cuales 11 son modelo R450 y el resto R410, ambos en configuración 6X2.
Para la consolidación de esta compra, Scania Financial Services diseña un esquema de negocio específicamente para Express MG. En consecuencia, se logra cubrir sus necesidades para una correcta administración de capital. De forma simultánea se asegura el retorno de inversión en los siguientes cinco años.
Enrique González Muñoz, director general de Express MG, detalla que esta compra obedece al plan de negocio estructurado en 2020 que contempla modernización y expansión de la flota.
Agregó que la compañía recibió bajo un comodato un tractocamión Scania el cual entregó un margen de rentabilidad entre 3.5 y 3.8% frente al resto de unidades que integran la flota. Esta cifra resulto muy atractiva para los objetivos de la empresa y proyecta que con las nuevas unidades se mantenga este crecimiento en cada camión.
En este contexto, explica que con la integración de nuevas unidades en el presente año Express MG crecerá su parque vehicular entre un 18 y 20%. Lo anterior, permitirá explotar de forma consistente las oportunidades logísticas originadas por el nearshoring, siendo una compañía de transporte altamente competitiva.
Modelo de negocio de Scania compatibiliza con Express MG
La inversión en los tractocamiones Scania se desarrolla con estudios previos reforzando el compromiso con clientes. El transporte cada día se vuelve un negocio más financiero y se debe invertir en algo que te genere utilidad, que te reditúe y que sea competitivo para tu operación.
Por consiguiente, Enrique destaca que han encontrado múltiples ventajas no solo en los tractocamiones, también en el modelo de negocio que tiene disponible la armadora.
En este sentido, el director de Express MG destaca que un valor agregado de Scania es el respaldo en postventa. Esta área de negocio permite asegurar la satisfacción de los clientes al tener los tractocamiones en el camino el mayor tiempo posible.
Un ejemplo de lo antes citado es que, con un número determinado de unidades, instalan una isla de servicio en el patio de la empresa. Para este modelo, que sería propiamente preventivo, es muy interesante, ya que se aprovechan los tiempos muertos teniendo un mayor control, incluso del mantenimiento.
Por otra parte, explica que anteriormente había un paradigma con el valor de reventa en el mercado secundario de los camiones Scania. Sin embargo, aclara: “hoy te puedo decir que es un vehículo con muy buen valor de reventa. Además, actualmente es muy poca la curva del tiempo en el que la marca se abrió paso en el mercado”.
Enrique González Muñoz
director general de Express MG
En conformidad, el directivo resaltó la gira de trabajo que desarrollaron por España de la mano de Scania al estrechar lazos con la Asociación Española de Transporte Carretero. En este momento, los empresarios mexicanos reconocieron los beneficios de los tractocamiones, pero sobre todo el margen de utilidad neta y el valor comercial secundario.
Operadores se siente seguros con la tecnología de Scania
Por último, habló de cómo los operadores están viviendo la incorporación de los tractocamiones Cabover de Scania al parque vehicular de Express MG:
“Al principio hay cierta renuencia a utilizar vehículos chatos, pero posteriormente, cuando ya los manejan hablan de comodidad, sobre todo en su operación, ya que al ser automáticos su manejo es más sencillo. También, reconocen que el desgaste físico del operador es menor y se han convencido de que los sistemas, sensores y tecnologías los hacen sentir más seguros cuando están conduciendo”.
Enrique González Muñoz
director general de Express MG
Es importante mencionar que, los nuevos tractocamiones R450 y R410 de Scania adquiridos por Express MG, darán servicio a la industria automotriz en la región Bajío y Sur del país.
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