Durante el Inversor Day, Grupo Stellantis, dueño de marcas como RAM, Peugeot, FIAT o RAM, anunció uno de los planes de reestructuración más ambiciosos de la industria automotriz: FaSTLAne 2030. Un plan a cinco años con el que pretende invertir más de 60 mil millones de euros para impulsar su transformación tecnológica, presencia y rentabilidad.
El conglomerado automotriz delineó el plan como una forma de afrontar un escenario de cambio marcado por la electrificación y la agresiva competencia de los fabricantes chinos.
Para los próximos años, Stellantis no sólo pretende impulsar su solidez financiera, sino fortalecer su presencia global. FaSTLAne 2030 manda un mensaje claro de fuerza e impulso dentro de la industria automotriz.
El pilar esencial de su nueva estrategia es el aumento de ingresos y la generación de flujos de efectivo. Que podrían estar asociados a sus divisiones de negocio secundarias. Entre ellas, Stellantis Financial Services, que se ha consolidado como un motor económico para la compañía.
Al tiempo que fomenta su línea de negocio más rentable de los últimos años, Stellantis apuesta por reducir costos y optimizar sus operaciones. Además, de promover su transformación tecnológica.
Con ello, el conglomerado pretende elevar sus ingresos de 154 mil millones de euros, en 2025, a 190 mil millones, para 2030.
Reducción de costos e impulso a Stellantis Financial Services
Además de impulsar su división de servicios financieros, Stellantis intentará reducir 6 mil millones de euros en gastos de cara a 2028. De acuerdo con lo explicado por la compañía esto se hará realidad a través de programas de eficiencia, ajustes de producción, optimización logística y de operaciones.
Uno de los puntos más relevantes del FaSTLAne 2030 es el particular impulso que tendrá el brazo financiero del conglomerado. Y desde donde Stellantis comercializa seguros, servicios de valor agregado o financiamiento automotriz.
Actualmente Stellantis Financial Services administra más de 85 mil millones de euros en cuentas por cobrar. Además, opera a través de cinco financieras y seis joint venture que la colocan como una pieza clave en las ganancias del conglomerado.
Hoy en día Stellantis Financial Services financia el 64% de las ventas del conglomerado. Algo que muestra su importancia económica para el negocio principal.
En el marco de FaSTLAne 2030 se estima que esta división podría aportar uno mil 500 millones de euros en beneficios.
Sumado al impulso a esta división financiera, Stellantis se prepara para transformarse en una compañía más flexible, con presencia global y abierta a distintos tipos de alianzas.
Con FaSTLAne 2030, Setallantis no sólo se prepara para reajustar su negocio e invertir una cifra importante en su reestructuración, sino también para definir su papel en la industria automotriz.
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