Volvo lanza en el mercado nacional su nuevo tractocamión Volvo FH GNL, una unidad cuya principal fuente de energía es el gas natural licuado. Lo anterior, lo perfila como una alternativa sustentable y eficiente para las operaciones de larga distancia.
La llegada de esta unidad al mercado podría abrir un nuevo capítulo en la carrera de México hacia la descarbonización. Pues la armadora asegura que, con una sola carga, esta potente unidad puede recorrer hasta mil 200 kilómetros.
Volvo FH GNL comenzará a comercializarse a partir de este mismo mes (mayo de 2026) en los distribuidores autorizados. Poniendo un especial énfasis en su capacidad para reducir emisiones contaminantes y su eficiencia energética.
Y es que entre las bondades de esta nueva unidad destacan:
- Su autonomía de 1 200 km con una sola carga
- Tipo de combustible que usa (GNL)
- Tecnología HPDI (High Pressure Direct Injection)
- Potencia, desempeño y eficiencia
- Capacidad para reducir emisiones hasta en un 90%
Sin duda, la llegada del nuevo Volvo FH GNL representa un avance importante en la carrera por la descarbonización.
Volvo FH GNL: Una alternativa realista
En México, el transporte de carga netamente eléctrico aún es una alternativa lejana. Según reportes de la ANPACT, en lo que va de 2026, sólo se han comercializado 139 unidades. Mientras que el mayor número de ventas son las unidades a diésel.
Para nadie es secreto que uno de los mayores obstáculos para la adopción de nuevas energías ha sido la falta de estaciones de carga. Que fomentan el temor de los transportistas a quedarse varados en medio de la ruta.
En ese contexto, la llegada de Volvo FH GNL llega como una alternativa realista y sustentable. Lo anterior debido a que dicha unidad ofrece el mismo desempeño, en términos de potencia y autonomía, que una a diésel.
El tractocamión de Volvo, del que a nivel mundial ya se han vendido unas 10 mil unidades, trabaja con un motor Euro VI G13C basado en los D13K. El cual es capaz de entregar una potencia de entre 420 hp y 460 hp.
Debido a estas características los tractocamiones de Volvo con motores a gas natural se han colocado como una alternativa real y eficiente en países como Reino Unido. Alemania o Francia.
Su llegada a México marca el inicio de una incursión progresiva y creciente en el mercado latinoamericano.
Por último, esta unidad se alinea con los objetivos de Volvo en cuanto a tecnología, descarbonización e innovación. Pues una de las metas de la armadora es que para 2050, toda su flota de camiones y tractocamiones sean 0 emisiones.
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