La producción y exportación de vehículos pesados parece haber recuperado terreno durante junio. Rompiendo de esta manera la tendencia negativa que predominó en los primeros meses del año. En la que la industria fabricó 15 mil 262 unidades, reflejando un incremento anual de 7.6%, mientras que las exportaciones alcanzaron 12 mil 730 vehículos, 3.2% más que en el mismo mes de 2025. Sin embargo, el balance del primer semestre todavía refleja una contracción de doble dígito.
Durante la presentación de los resultados del sector, el presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rogelio Arzate, explicó que junio confirmó una tendencia de recuperación mensual. Esto luego de que la producción pasara de 14 mil 543 unidades en mayo a 15 mil 262 en junio.
El crecimiento respondió principalmente al segmento de carga, registrando una producción de 14 mil 884 unidades. Equivalente a un aumento de 7.3% respecto a junio del año pasado. En tanto, la fabricación de vehículos de pasaje sumó 378 unidades, con un avance anual de 19.6%.
Pese al repunte mensual, las cifras acumuladas todavía muestran el impacto de la desaceleración que enfrentó la industria durante el arranque del año. Entre enero y junio, los fabricantes produjeron 69 mil 122 vehículos de carga, una disminución de 13.1% frente al mismo periodo de 2025, mientras que la producción de autobuses y otras unidades de pasajeros totalizó mil 754 vehículos, 7.5% menos.
Exportaciones avanzan, pero no compensan la caída del semestre
Las exportaciones también mostraron un mejor desempeño durante junio. Los fabricantes enviaron 12 mil 730 camiones pesados al extranjero. Siendo una cifra que representó un crecimiento de 3.2% a tasa anual, confirmando una recuperación respecto a mayo.
No obstante, el acumulado semestral continúa en números rojos. Entre enero y junio, México exportó 58 mil 260 unidades. Significando así una caída de 14.5% frente al mismo periodo del año anterior.
Estados Unidos permaneció como el principal destino de los vehículos pesados fabricados en México. Tan sólo durante junio recibió 11 mil 719 unidades, volumen ligeramente inferior al registrado un año antes, con una disminución de 1.1%. En el acumulado del semestre, las exportaciones hacia ese mercado sumaron 53 mil 797 unidades, una reducción de 16%.
Además, la industria exportó vehículos a 12 países durante junio y a 13 mercados en el acumulado del año. Donde Canadá y Colombia mantuvieron una participación relevante.
Arzate señaló que los resultados de junio muestran una recuperación gradual de la actividad manufacturera y del comercio exterior. Aunque reconoció que todavía falta compensar las caídas registradas durante los primeros meses del año.
Industria mantiene presión por importación de vehículos usados
En cuanto a la composición tecnológica, el diésel continuó como la principal fuente de energía de los vehículos pesados fabricados en México. Mientras que las unidades eléctricas y de gas natural mantuvieron una participación marginal.
Por otra parte, ANPACT reiteró su preocupación por el ingreso de vehículos usados provenientes de Estados Unidos. De acuerdo con el organismo, entre enero y mayo ingresaron al país 55.3 vehículos usados por cada 100 unidades nuevas comercializadas, situación que, aseguró, afecta la renovación del parque vehicular y genera impactos económicos, ambientales y de seguridad.
Ante este escenario, la asociación informó que mantiene trabajo conjunto con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la Secretaría de Economía para establecer precios de referencia en aduanas. Con el objetivo de contener la subvaluación de vehículos importados y fortalecer las condiciones de competencia para la industria nacional.
Te invitamos a leer más:
