Basados en la quinta generación del tractocamión Cascadia de Freightliner, se desarrolló la última versión autónoma de esta solución insignia y de acuerdo con Daimler Truck North America el desarrollo ya se encuentra en la fase de prueba de autonomía de Torc Robotics filial de la armadora.
Es importante mencionar que la versión autónoma del nuevo Freightliner está equipada con funciones de seguridad redundantes como frenos y dirección. Además, la producción en serie de este camión es una realidad.
«La entrega de la última versión de nuestra plataforma de vehículos autónomos, que incluye hardware de autonomía para producción en serie, a Torc marca un hito importante para Daimler Truck hacia la madurez y el escalado de la producción en serie».
Joanna Buttler
directora del Grupo de Tecnología Autónoma de Daimler Truck
Evidentemente, Daimler Truck North America fue la primera compañía en desarrollar una plataforma de vehículos autónomos escalable, redundante y sin sistema de propulsión. Para habilitar la conducción autónoma SAE Nivel 4, la empresa diseñó e integró redundancia en la plataforma Freightliner Cascadia. Esto se aplica en sistemas críticos de seguridad que permiten operaciones seguras sin conductor.
La versión autónoma del Cascadia inspiración tecnológica del futuro
Para el desarrollo, de la nueva versión autónoma del Cascadia de Freightliner se especificaron más de 1500 requisitos de ingeniería. Cada uno de ellos traducidos en funciones, y un segundo conjunto de sistemas controlados electrónicamente, como una red eléctrica integrada. Cascadia está listo para la conducción autónoma, convirtiéndose en un referente al estándar en la industria para la integración de sistemas autónomos.
Ahora bien, el nuevo Cascadia de Freightliener se ha posicionado como el tracto más vendido en el mercado norteamericano. Con ello, se ha redefinido los estándares de seguridad, eficiencia y rentabilidad.
Ciertamente, el tractocamión clase 8 cuenta con características clave para una mayor aerodinámica y eficiencia empresarial. Asimismo, ofrece capacidades ampliadas para el conjunto de sistemas de seguridad Detroit Assurance, así como un sistema de control de frenado inteligente innovador. También, integra faros LED inteligentes de doble etapa.
La versión más reciente del camión de carretera Freightliner ofrece una mejora de más del 35 % en el ahorro de combustible desde su lanzamiento en 2007.
Como era de esperar, Daimler Truck North America instala todos los kits de computación y sensores esenciales durante el proceso del Cascadia autónomo. Esta preparación permite a Torc Robotics integrar a la perfección a su conductor virtual en el momento de la entrega.
El tractocamión autónomo de Daimler Truck y Torc Robotics a prueba en rutas complejas
El tractocamión autónomo Cascadia de Freigthliner estará en pruebas en un nuevo carril en Texas entre Laredo y Dallas, principalmente en la I-35. Al mismo tiempo, será puesto en operación en las rutas de prueba existentes en Nuevo México, Texas y Arizona.
Por otro lado, el intenso flujo de mercancías entre Laredo y Dallas, que incluye ciudades como San Antonio y Austin, se convierte en un escenario crucial para el desarrollo de la conducción autónoma de carga. Por lo anterior, Torc anunció recientemente la firma de un contrato de arrendamiento para un centro de transporte autónomo en el área de Dallas-Fort Worth.
Este centro servirá como base operativa para las pruebas en donde la versión autónoma del Cascadia está operando en programas piloto de carga para clientes. Como resultado, el tracto se prepara para su futura comercialización. Torc está impulsando la producción, posicionándose para escalar y comercializar soluciones de transporte autónomo seguras y robustas.
Versión autónoma del Cascadia una solución a los retos del transporte de carga: Daimler truck y Torc Robotics
“Nuestra sólida colaboración con Daimler Truck representa seis años de éxito impulsando el futuro del transporte de mercancías. La integración completa del conductor autónomo de Torc con la plataforma Freightliner Cascadia de Daimler Truck crea una solución de transporte autónomo con IA física, escalable y pionera en la industria. Esto generará un enorme valor para nuestros clientes al abordar las principales dificultades del sector y representa una clara oportunidad para generar ingresos e impulsar una transformación significativa en todo el sector”.
Peter Vaughan Schmidt
director ejecutivo de Torc
Por cierto, en 2024, Torc alcanzó otro hito al completar con éxito las pruebas de conducción autónoma en una pista de pruebas de varios carriles en Texas. Como siguiente paso, Daimler Truck y Torc seguirán desarrollando camiones autónomos para lograr la conducción autónoma en vías públicas de forma segura.
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