Con el objetivo principal de abordar y mitigar los riesgos en materia de derechos humanos que prevalecen en la cadena de suministro del sector automotor en México, BMW, Mercedes-Benz y ZF Friedrichshafen revelan el primer Mecanismo de Reclamación de Derechos Humanos, MRDH, instaurado fuera de Europa.
El arranque de operaciones faculta a los titulares de Derechos a lo largo de la cadena de suministro en México. Con ello, se podrán presentar sus quejas e iniciar el proceso para solicitar medidas de reparación y resolución.
Lo anterior, es posible debido a los esfuerzos de colaboración realizados en el marco del Diálogo Sectorial Alemán de la Industria Automotriz. Esto, con la participación de representantes de empresas, asociaciones, sindicatos, organizaciones de la sociedad civil y otras iniciativas que han desarrollado el mecanismo de reclamación sectorial.
Como resultado, la industria automotriz se convierte en un referente dentro de los diferentes sectores económicos e industriales en el país.
Además, el proceso fue facilitado por el Ministerio Federal de Trabajo y Asuntos Sociales (BMAS por sus siglas en alemán). El proyecto ya se encuentra operando como un piloto internacional liderado por múltiples partes interesadas en México.
Evidentemente, el MRDH proporcionará canales para abordar temas relevantes no resueltos en la cadena de suministro de la industria automotriz en México. Lo anterior, tiene por intención mejorar la situación de las personas titulares de derechos. Gracias a su enfoque colaborativo y a su amplio alcance, el proyecto piloto también puede servir de inspiración para otros sectores y países.
BMW, Mercedes-Benz y ZF Friedrichshafen impulsan el MRDH en México
Es importante destacar que las empresas participantes BMW, Mercedes-Benz y ZF Friedrichshafen mantienen canales internos de denuncia. Sin embargo, se necesita un mecanismo eficaz que abarque toda la cadena de suministro.
El MRDH tiene la intención de superar esta brecha mediante la mejora en el acceso a las vías de reparación e identificación de riesgos sistémicos.
Con el fin de lograr estos objetivos, las empresas unieron fuerzas y se asociaron con partes interesadas de la sociedad civil mexicana y alemana, sindicatos, el Instituto Alemán de Derechos Humanos (DIMR por sus siglas en alemán) y la Comisión Nacional de Derechos Humanos (CNDH), así como los gobiernos alemán y mexicano.
De forma conjunta, y en igualdad de derechos, dirigen el MRDH el llamado Consejo Multiactor. Este enfoque multisector garantiza que el MRDH sea accesible, equilibrado, transparente y digno de confianza.
ZF trabaja para que los derechos de sus colaboradores se respeten a nivel mundial
“Este mecanismo independiente de reclamación interempresarial se desarrolló en cooperación entre instituciones gubernamentales, sindicatos, sociedad civil, empresas e instituciones de derechos humanos, tanto de Alemania como de México. El principio rector es ofrecer a las personas titulares de derechos condiciones de trabajo mejores y más justas a lo largo de toda la cadena de suministro. Evidentemente, esta cooperación basada en la asociación es ejemplar y una novedad no solo para la industria automotriz.
Lea Corzilius
Jefa de Recursos Humanos/Directora de Relaciones Laborales del Grupo ZF, Recursos Humanos, Gobierno Corporativo y Sostenibilidad
Por su parte, Alberto de Icaza, director de asuntos gubernamentales de ZF Group México, comunicó que el Mecanismo de Reclamación de Derechos Humanos se ha venido trabajando desde hace más de un año y medio. No obstante, precisa que la iniciativa se ha desarrollado en Alemania cuatro años atrás.
En este contexto, explica que a través de MRDH, se solucionarán de principio a fin los retos que enfrenta la cadena de suministro de la industria automotriz. En consecuencia, el sector automotor tendrá una cadena de valor sustentable y que en toda su extensión se garantice el respeto a los derechos humanos.
De forma adicional, señaló que en el país hay más de 2,000 empresas en la industria automotriz entre fabricantes de autopartes y armadoras. Es decir, representa a más de un millón de empleados, únicamente en la parte de manufactura, si adicionamos talleres, centro de refacciones y distribuidoras, crece al doble.
Por último, precisó que la industria automotriz es muy importante para la economía nacional, y de forma anual crea divisas por más de 200 mil millones de dólares. Ciertamente, México es el cuarto productor de autopartes a nivel global, por eso la relevancia del Mecanismo de Reclamación de Derechos Humanos se implemente.
Industria automotriz alemana replica su modelo de MRDH por primera vez fuera de Europa
“La inauguración del MRDH demuestra lo que es posible cuando las empresas unen sus fuerzas y las organizaciones de la sociedad civil son tomadas en cuenta desde el principio. Este enfoque garantiza que se consideren todas las perspectivas, en particular las de las personas afectadas. Estoy convencido de que el espíritu pionero de este proyecto contribuirá a seguir mejorando las medidas y los procesos de protección de los derechos humanos. Y puede que mueva a más empresas a unirse. Me enorgullece ser testigo de la puesta en marcha del mecanismo, ya que mi equipo y yo hemos seguido su desarrollo desde el inicio.”
Renata Jungo Brüngger
Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG para Integridad, Gobernanza y Sostenibilidad
“Si bien la sociedad civil da la bienvenida al MRDH, su eficacia depende de una participación más amplia de la industria, de la transparencia en las cadenas de suministro y de una duración extendida más allá de 2025. Con mayores recursos y un compromiso a largo plazo, el mecanismo es prometedor para abordar las violaciones de los derechos humanos, pero su impacto depende de un sólido apoyo de todas las partes interesadas, en particular, de las empresas que pondrán a prueba su compromiso real tras recibir las primeras denuncias.”
Eduardo Villareal, Coordinador de Análisis e Incidencia, Proyecto de Derechos Económicos, Sociales y Culturales, ProDESC.
Finalmente, explicó que la puesta en marcha del del Mecanismo de Reclamación de Derechos Humanos supone un avance crucial. De igual forma beneficiará a las cadenas de suministro de la industria automovilística alemana en México.
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