Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA; Odracir Barquera, director general de la AMIA, Virginia Olalde, directora de comercio exterior y asuntos económicos de la ANPACT y Armando Cortés director general de la INA revelan la actualización del documento Diálogo con la Industria Automotriz 2024

AMIA, AMDA, ANPACT e INA revelan a presidenciables asombroso plan verde para la industria automotriz

La industria automotriz encomió a la próxima administración a colaborar con el sector para lograr la descarbonización y potenciar el mercado interno

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Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA; Odracir Barquera, director general de la AMIA, Virginia Olalde, directora de comercio exterior y asuntos económicos de  la ANPACT y Armando Cortés  director general de la INA  revelan  la actualización del documento Diálogo con la Industria Automotriz 2024
Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA; Odracir Barquera, director general de la AMIA; Virginia Olalde, directora de comercio exterior y asuntos económicos de la ANPACT y Armando Cortés director general de la INA revelan la actualización del documento Diálogo con la Industria Automotriz 2024

De cara a las elecciones presidenciales, la AMIA, la AMDA, la ANPACT y la INA presentaron a los candidatos la actualización del documento Diálogo con la Industria Automotriz 2024 “, a través de este plan verde, se pretenden impulsar la transición hacia vehículos de energías limpias al tiempo que fortalecen el mercado nacional, la producción y exportación de automotores.

El llamado “Documento de diálogo de la industria automotriz: Conduciendo hacia un futuro sostenible” expone la importancia de renovar el parque vehicular. Haciendo referencia tanto al particular como al de carga.

Debido a que la gran mayoría de las unidades de este tipo ya rebasan los 19 años y emiten una gran cantidad de gases contaminantes será necesario modernizar los vehículos. 

Trabajar de forma conjunta en un plan verde asegura una transición factible

Asimismo, el plan de descarbonización propone acelerar la transición hacia el uso de energías renovables como el hidrógeno verde. Dicho combustible ofrece diferentes ventajas entre ellas, un menor tiempo de recarga, mayor autonomía y menor peso.

El diésel de última generación, el gas natural y las unidades eléctricas o híbridas también se perfilan como alternativas potenciales. Estas tecnologías pueden hacer que México cumpla su objetivo de cero emisiones de C02. 

Además, el hidrógeno verde es una de las tecnologías más viables en unidades de carga pesada. Lo anterior, debido a que soporta largos recorridos con una mayor carga útil.

En aras de disminuir las emisiones de CO2, la industria automotriz hizo hincapié en la necesidad de que el Gobierno colabore con el sector. Así no solo se logrará disminuir la contaminación sino fortalecer el mercado interno y por ende el de exportaciones.

Diálogo con la Industria Automotriz 2024 un plan para la descarbonización

Cristina Vázquez, directora de estudios económicos de la AMDA; irginia Olalde, directora de comercio exterior y asuntos económicos de  la ANPACT; Adriana Ramírez, gerente d estudios económicos de la AMIA y Julio Galván, gerente de estudios económicos  de la INA.
Cristina Vázquez, directora de estudios económicos de la AMDA; irginia Olalde, directora de comercio exterior y asuntos económicos de la ANPACT; Adriana Ramírez, gerente d estudios económicos de la AMIA y Julio Galván, gerente de estudios económicos de la INA.

Armando Cortés, director general de la INA, destacó que las respectivas candidatas, de Morena, Claudia Sheinbaum; de la alianza Va por México, Xóchitl Gálvez, y el candidato, Jorge Álvarez Máynez, ya cuentan con el Documento de diálogo, por lo que se espera que las propuestas sean tomadas en cuenta. 

Armando Cortés, director general de la INA

Lo anterior con la finalidad de fortalecer el mercado interno.

De acuerdo con Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, el sector automotriz es el primer generador de divisas en el país. Esta industria genera cerca de 2.1 millones de empleos es el exportador número uno de tractocamiones y el principal proveedor de autopartes a Estados Unidos. 

Zarate también señaló que la próxima administración deberá hacer frente a retos tales como el mejoramiento del control vehicular.

Sin lugar a dudas, la industria automotriz es un pilar de la economía y del desarrollo social.

Por su parte, Odracir Barquera, director general de AMIA, señaló que la industria manufacturera de México es una de las más importantes a nivel global. 

Por último, Virginia Olalde López-Gavito, directora de comercio exterior y estudios económicos de la ANPACT, indicó que el documento es una muestra del compromiso que tiene el sector para alcanzar un futuro sostenible mediante la descarbonización y el desarrollo social. 

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