El mercado mexicano de arrendamiento vehicular cerró 2025 con desempeño notablemente superior al del mercado automotor en general. Consolidándose como una alternativa clave para empresas y usuarios que buscan movilidad sin descapitalizarse. Esto de acuerdo con el más reciente reporte conjunto de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Durante la presentación de resultados, representantes de ambas organizaciones destacaron que la venta total de vehículos ligeros nuevos en México alcanzó 1,524,638 unidades. Lo que representó un crecimiento anual moderado de 1.4%. Sin embargo, la compra de unidades por parte de empresas de arrendamiento mostró un dinamismo muy superior, al registrar 68,279 unidades. Equivalente a un crecimiento anual de 24.4%.
Con ello, el arrendamiento representó 4.5% del mercado interno de vehículos ligeros, confirmando una tendencia de consolidación del modelo como opción financiera y operativa tanto para empresas como para personas físicas.
Los analistas señalaron que el mayor impulso se observó durante el segundo y tercer trimestre del año. Periodos en los que las compras de activos por parte de arrendadoras registraron fuertes crecimientos. Que son impulsadas por la renovación de flotas y por una mayor demanda empresarial de soluciones de movilidad administradas profesionalmente.
Flotillas, segmento clave
Uno de los indicadores más relevantes fue el desempeño del mercado de flotillas. Durante 2025 se registraron 245,924 unidades adquiridas bajo este esquema, lo que representó 16.1% del mercado total.
Dentro de este segmento, las arrendadoras afiliadas a AMAVe concentraron 27.8% de las compras, lo que confirma su peso dentro del ecosistema de movilidad corporativa.
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Mientras el mercado de ventas al menudeo creció apenas 0.9%, el segmento de flotillas avanzó 3.9%, mostrando mayor resiliencia frente al entorno económico.
Electromovilidad gana terreno
Otro de los focos del reporte fue el avance de vehículos híbridos y eléctricos. En 2025 se comercializaron 146,728 unidades electrificadas, equivalentes al 9.6% del mercado total, con un crecimiento anual del 18%.
Dentro de este segmento, las compras de vehículos electrificados por parte de arrendadoras representaron 2.5% del total vendido, aunque con una tasa de crecimiento aún mayor, del 35.3%, reflejando un interés creciente por integrar unidades más limpias a las flotas corporativas.
Financiamiento y arrendamiento
El estudio también muestra que 66.9% de los vehículos nuevos vendidos en México fueron adquiridos mediante algún esquema de financiamiento, donde las financieras de marca siguen liderando, seguidas por la banca y, en tercer lugar, el arrendamiento.
Sin embargo, nuevamente el arrendamiento fue el canal con mayor dinamismo, creciendo 24.4%, muy por encima del desempeño bancario y de las financieras tradicionales.
Al ser cuestionados sobre si la cercanía de eventos internacionales de gran escala (particularmente el Mundial de Futbol) provocará un aumento en la compra de vehículos destinados a flotillas de arrendamiento y cuál podría ser el ritmo de crecimiento esperado.
La respuesta de los directivos fue clara: el repunte observado durante el segundo semestre de 2025 ya refleja una fase de preparación ante el incremento previsto en la demanda de movilidad, logística y transporte turístico. Se anticipa que 2026 será un año de fuerte exigencia operativa para el sector, con picos de demanda en ciudades anfitrionas y corredores logísticos.
Aunque aún no se define qué tipo de motorización dominará la demanda futura, combustión, híbridos o eléctricos, la tendencia apunta hacia una mayor incorporación de unidades eficientes y sustentables en los servicios de movilidad.
Un sector en expansión
Pese a los desafíos económicos y regulatorios que se anticipan, el sector del arrendamiento se mantiene como uno de los motores más dinámicos dentro de la industria automotriz mexicana, impulsado por la necesidad de soluciones flexibles de movilidad para empresas, turismo y logística.
Con 2026 en el horizonte, el mercado pondrá a prueba la capacidad del país para responder a una demanda creciente de transporte eficiente, sustentable y profesionalmente administrado.
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