La armonización entre el marco normativo de seguridad vehicular y la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV) es una tarea pendiente que debe ser atendida por las autoridades. Entre las áreas de oportunidad que se han identificado está el etiquetado de seguridad vehicular.
Stephan Brodziak, coordinador de la Campaña de Seguridad Vehicular de El Poder del Consumidor de México, dijo que si bien existe la NOM-160 de la Secretaría de Economía (SE), que regula la información comercial con la cual deben venderse los vehículos. El etiquetado de seguridad vehicular es una oportunidad fundamental para estimular una compra más informada de las unidades.
Brodziak, puntualizó que esta herramienta también servirá para que los compradores de flotillas adquieran unidades más seguras. Lo que beneficiaría la seguridad vial por el volumen de unidades que tienen rodando, considerando desde motocicletas, pasando por automóviles y vehículos de carga.
Cabe destacar que la LGMSV establece en su artículo 54 que: las Normas Oficiales Mexicanas establecerán los requisitos de información que los fabricantes, importadores y personas concesionarias de vehículos nuevos deberán dar a conocer respecto del desempeño de protección y la seguridad de los vehículos, con un sistema de información de fácil comprensión.
Etiquetado de seguridad vehicular es impulsado por Latin NCAP
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) brinda a los consumidores información confiable acerca de los niveles de seguridad que ofrecen los diferentes modelos de vehículos del mercado.
Rafael Tucci, ingeniero Mecánico en Latin NCAP, compartió que no es fácil definir qué tan seguro es un vehículo. Puesto que existe mucha información cruzada, la única manera de saberlo es realizar una prueba de choque independiente.
Si bien las airbag es un sistema se seguridad importante, por si misma no garantiza la seguridad de los ocupantes”, detalló.
En este sentido, contar con un etiquetado de seguridad vehicular es clave. De modo que el consumidor tenga certeza de las características de seguridad que cumple el vehículo de su interés.
Areli Carreón, coordinadora de políticas públicas de Bicitekas A.C. Coalición Movilidad Segura, expuso que es deber de la autoridad dotar a los compradores de la información necesaria sobre seguridad de las unidades. En este sentido instó a las dependencias correspondientes a agilizar la armonización entre el marco normativo de seguridad vehicular y la LGMSV.
Puesto que, las muertes por siniestros viales superan 1.9 millones anuales, según cálculos de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Cabe destacar que, en México la movilidad es un derecho humando desde 2020. Claudia Moreno, oficial de Incidencia Legislativa en Salud Justa Mx, aseguró que este es un “tema de salud pública y de derechos humanos”. Además, recordó que México tiene compromisos mundiales como parte del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030.
Se insta al gobierno a implementar políticas públicas que abonen a que este plan se cumpla y se puedan reducir las muertes por siniestros viales”, afirmó Moreno.
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