Llega oficialmente a México la nueva POER 500 PHEV de GWM, se trata de una pick-up que cambia el paradigma del segmento en el país. Con este vehículo la marca da un paso más en su oferta, al ser el primero con tecnología híbrida enchufable (PHEV). El modelo combina equipamiento premium, desempeño y sostenibilidad.
Pedro Albarrán, vicepresidente y director General de GWM México, afirmó que POER 500 PHEV transforma el segmento de las pick-ups al incorporar la tecnología Hi4-T. Se trata de una arquitectura híbrida todoterreno única en su tipo que ofrece potencia y autonomía. Pero también rendimiento off-road y eficiencia inteligente.
Es el resultado del compromiso de GWM por desarrollar tecnología propia y redefinir lo que los conductores mexicanos pueden esperar de una pick-up”, destacó Albarrán.
La tecnología Hi4-T, integra una cadena de tracción híbrida enchufable 2.0T con gestión inteligente de energía y una robusta configuración 4×4. Esto confiere al modelo auténticas capacidades off-road pocas veces vistas en pick-ups electrificadas. Cuenta con modos 4×4 seleccionables, hasta tres bloqueos de diferencial y 11 ajustes de terreno, lo que permite un rendimiento seguro en superficies complejas.
La nueva POER 500 PHEV de GWM incorpora la transmisión 9HAT, desarrollada por la división especializada de GWM, HYCET Technology. Esta caja de cambios hidráulica híbrida de nueve velocidades garantiza cambios de marcha más suaves, una respuesta rápida y una entrega de par eficiente.
El rendimiento del sistema está respaldado por una batería de litio de 37,1 kWh de SVOLT Energy (también una empresa de GWM), que proporciona hasta 115 km de autonomía eléctrica según el NEDC (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) y permite la funcionalidad de alimentación eléctrica externa (V2L) para una mayor funcionalidad”, explicó GWM.
Características que hacen única la POER 500 PHEV de GWM
Para facilitar el acceso y la carga de la nueva POER 500 PHEV de GWM la tapa de la batea puede abrirse de forma completa. O ya sea en configuración 60/40; mientras que la ventanilla trasera eléctrica añade practicidad y comodidad.
Su cabina, First Class Cabin, está equipada con asientos tapizados en piel, detalles metálicos, palanca de cambios estilo avión y vidrios insonorizados. Asientos delanteros y traseros con calefacción y ventilación; en la versión Ultimate, asientos VIP integran función de masaje y ajuste eléctrico en la segunda fila.
Asimismo, integra una pantalla táctil de 14.6 pulgadas, clúster digital de 12.3 pulgadas y un sistema de audio premium Infinity de 10 bocinas.
POER 500 llega a México para romper el paradigma de que una pick-up es solo trabajo rudo, ofreciendo atributos que normalmente no se ven en el segmento, como una experiencia de manejo superior, eficiente y avanzada, e incluso un nivel de alta gama, sin sacrificar la capacidad todoterreno que se le exige”, agregó Albarrán.
En materia de seguridad, POER 500 PHEV de GWM incorpora seis bolsas de aire y anclajes ISOFIX. También está equipada con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Como control crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, reconocimiento de señales de tránsito y asistente de mantenimiento de carril. Además de alerta de tráfico cruzado y sistema de punto ciego.
El nuevo vehículo combina un motor 2.0L turbo de 248 hp con un motor eléctrico de 120 kW, alcanzando una potencia total de 402 hp y un torque de 553 lb-ft. Esta configuración ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.9 segundos y una autonomía eléctrica de hasta 115 km, ideal para trayectos urbanos y escapadas fuera de la ciudad.
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